夏秋航季來臨 關注航班變化

　　上海航空公司

　　本報訊通訊員王萬龍報道：在2006年夏秋季航班計劃中，上海航空公司航班計劃總量增加了15％以上。

　　上航2006年夏秋季航班計劃有四個特點：一是新開了一部分國內航線：上海—青島

—牡丹江航線；西安—蘭州、西安—西寧航線；二是恢復了部分航線：上海—南寧、上海—宜昌、上海—綿陽航線；三是在部分航線上增加航班密度：上海—成都、上海—桂林、上海—重慶，都由原來每天2班，增加到每天3班；四是調整了部分國際航線的航班：上海—金邊、上海—胡志明，由原來白天飛行，調整為晚上飛行，以方便中轉旅客乘坐。

　　據了解，上航2006年將引進7架新飛機，其中包括2架波音767－300ER大型寬體客機和5架波音737－800飛機，使上航達到49架的機隊規模。

　　東航山東分公司

　　本報訊通訊員陳膺楠報道：3月26日至10月28日，東航將執行2006年夏秋季航班計劃。新航季里，東航山東分公司將增加青島至成都航線，青島經長沙至昆明、青島至杭州航線。濟南地區將增加濟南至沈陽、武漢航班，濟南經杭州至晉江航班。

　　新航季里，青島前往虹橋機場的航班每周達到40班，青島前往浦東機場的航班每周10班。青島前往北京的航班達到每周33班。

　　新航季里，東航加大了對國際、地區航線的銷售力度，重點加強了對上海航空樞紐港的服務工作。旅客出行前往香港地區選擇機票＋酒店業務，將享受較大程度的優惠政策；選擇經上海搭乘國際航班的旅客，可以在青島、濟南、煙臺三地選擇一票到底業務，減少了旅客在上海提取行李等復雜手續，出行更為便捷。

　　東航江蘇公司

　　本報訊通訊員青志信報道：自3月26日我國民航轉入夏秋季航班時刻之后，東航江蘇公司將分四個階段新增8條國內航線。

　　第一階段（3月26日—10月28日）開通4條航線：南京—西安—烏魯木齊—西安—南京，南京—天津—南京，南京—石家莊—呼和浩特—石家莊—南京，南京—沈陽—哈爾濱—沈陽—南京。第二階段（4月20日—10月28日）開通2條航線：無錫—福州—無錫，無錫—青島—哈爾濱—青島—無錫。第三階段（7月1日—8月31日）開通南京—蘭州—敦煌—蘭州—南京航線。第四階段（7月1日—10月28日）開通南京—井岡山—南京航線。

　　東航武漢公司

　　本報訊通訊員王荊報道：東航武漢公司2006年夏秋航班換季工作準備就緒，新航季該公司航班安排主要有兩個變化：

　　一是新增部分國內航班。3月26日至10月28日即將開通武漢—哈爾濱往返航班（經停煙臺）。每周二、四、六執行。新增武漢—烏魯木齊（經停西安）航班，每周三、五、日執行。

　　二是加大武漢—上海的航班密度，航班量由每天5班武漢———上海往返航班增至每天6班。

　　南航河南分公司

　　本報訊通訊員楊現利報道：南航河南分公司將在新的夏秋季航班時刻表中，重點打造鄭州往返北京的空中交通快線。鄭州至北京航線一直是南航河南分公司惟一的精品航線，在航班密度上，南航河南分公司豫京快線從去年夏秋換季時的每天4班增加到今年換季后的每天6班。航班時刻去程每天從早晨8時35分至19時50分，回程從10時40分至22時，每隔2個小時南航就有一個航班往返鄭州與北京之間。

　　在新的夏秋季航班時刻表中，南航河南分公司還增加了鄭州至昆明、海口、杭州、廈門、重慶、成都的航班密度，由原來的每天1班增加到每天2班。同時，隨著新進B737-800飛機的到位，南航河南分公司還將開辟鄭州至南京、敦煌、蘭州航線，恢復鄭州至福州、烏魯木齊航線。

　　南航汕頭公司

　　本報訊通訊員丁潔華、韓芳報道：南航汕頭公司在此次編排的新航季計劃中，保留了原來大部分航班時刻，在4月份加大了曼谷航班的密度，新增了汕頭—南昌—太原—大連往返航班，以及

　　4月份以前，新航季計劃航班均由汕頭公司B737-300型飛機執行飛行任務。5月份，南航汕頭公司將新增一架B737-800型飛機，屆時公司將根據新增運力情況合理安排航班計劃，增辟新航線，增開熱線航班。