警燈大王的呼嘯世界

　　本報記者 丁凱 浙江溫州報道 攝影

　　十來個警報器突然間齊聲呼嘯起來，伴隨著尖利而有節奏的警報聲，紅色和藍色的警燈光芒開始在700平方米的車間里游走。然而警報和警燈一點都沒有打擾廠房里的幾十名工人，他們按部就班，心平氣和地操持著手中的活計。

　　這里是浙江星際實業股份有限公司(以下簡稱“星際實業”)的檢測車間，車用警燈和警報器是星際實業的拳頭產品。中國警車、警用摩托車上閃爍和呼嘯的東西中有50%以上出自這家占地26畝的溫州民營企業。

　　2005年，星際實業賣掉了8.32萬套產品，產值9989.8萬元。星際實業不僅在中國連續做了十年行業老大，在東南亞也無出其右者。

　　星際實業已經走過16個年頭，執掌這家企業的溫州人陳時升儀態文雅，衣著樸素得體，看似一介寒儒。

　　陳時升開始工作的時候，高中還沒畢業。他在溫州無線電六廠由保全工做到技術廠長，掌握了警燈、警報器的基本技術。上世紀80年代中期，陳時升牽頭完成了“蝸牛燈”的開發，這種警燈因狀似蝸牛而得名。雖然他只獲得了100元獎金，但小小的蝸牛燈給六廠賺了500萬元利潤。

　　所以當1990年，陳離開六廠自己創業的時候，想法上與第一代溫州小企業家最明顯的差別就是——要有自己的技術。

　　30000元初始投資，蝸牛燈一個產品，四個人，三間房，第一年星際就有了10萬元純利。

　　陳時升喜歡看警匪片，這幾乎是他惟一的業余愛好。而看警匪片時，他的眼睛從不會放過一個新穎的警燈款式。人們對陳時升的評價是，他對于技術的追求近乎偏執。

　　實際上，陳時升把技術創新當成一種樂趣，這讓他獲益匪淺。1993年，他看著電視機里面風馳電掣的追車場面，突然發現美國的警車頭頂已經裝上了幾乎與車體同樣寬度的長排警燈，這可比蝸牛燈威風多了。

　　陳時升猛然醒悟：長排燈的威懾力更加強大，必將成為未來國內警燈的趨勢。他立即開始親自研究開發這種產品。

　　1996年，中國公安系統大換裝，進行大規模的統一采購。當陳時升拿出早已開發成熟的長排燈時，人們驚奇地發現，中國有了自主研發的長排警燈。此前，公安系統的車用警燈、警報器絕大部分依賴進口。美國聯邦(道奇)曾一度統治中國市場，而一套進口產品動輒上萬美元，價格不菲。星際實業的產品只要幾千元人民幣，在技術指標和功能方面卻與進口貨相差無幾。

　　長排燈不僅讓星際在1996年大獲全勝，也讓星際從那一年開始在公安系統名聲大噪。而今，長排燈已經成為警車的標準裝備，星際實業則不斷推陳出新，各種型號的長排燈產品牢牢把持著霸主地位。

　　16年里，星際長于技術創新，而技術的雙刃劍也使得它的產品價格居高不下，在與國內對手的價格競爭中敗走麥城，因而喪失了在國外一些市場的競爭力。

　　“我們也許不愿承認，但很多國際經銷商看中中國產品的惟一原因就是價格低廉，這使得星際實業在北非等地的市場上敗給在國內根本不是競爭對手的小品牌。”陳時升說，“非洲的市場我們做不起來，只能選擇少做或者不做。”

　　好在國內公安系統對于星際技術實力的認可不斷使陳時升相信自己是對的。2005年的12次公安系統采購招標中，星際參加了11次，自行退出一次，剩下的10次全部中標。

　　除了汽車或

　　2002年，福州市公安局為把交警與巡警合并而進行了規模空前的車用警燈、警報器公開大招標。連同星際在內，五家國內頂尖企業入圍。剛到福州，五家企業就被要求把警燈接通電源，從當日17點到次日8點連續運轉。這讓眾人忐忑不安，畢竟當時的國家標準不過是連續運轉4小時。

　　連續運轉15小時后，星際實業的警燈仍然強勁地閃耀著，甚至沒有明顯的發熱跡象。兩家企業的警燈未能挺過漫漫長夜而出局，而另外兩家“幸存”企業的產品因超負荷運轉而開始燙手。但星際的產品每套報價比競爭對手高出300-400元，對于想采購近400套警燈的福州市公安局，這意味著十幾萬元的額外支出。

　　“我們還是應該選質量好的。”福州市公安局把訂單給了星際實業，但考驗并未就此結束。由于星際的產品要同時承擔交通管理與治安巡邏的任務，因此是24小時連續運轉，使用強度遠遠超過其他地區。理論上講，質量再過硬的警燈和警報器，在如此超負荷運轉的情況下返修率也會接近20%，但星際實業的這批產品半年返修率低于3%、一年返修率低于5%。

　　星際實業還擁有一個“密室”，這里極為安靜，天棚、地板和四面墻都覆蓋著淺藍色吸音材質，這些特殊材料在墻體上形成經緯縱橫的凹槽，吸納了一切噪音。人們在室內說起話來甕聲甕氣，耳膜時而感受到飛機起飛一般的壓迫感。這就是斥資幾百萬元、與浙江大學聯合設立的電聲實驗室，用于檢測警燈的電聲系統，在國內，只有汽車生產廠商才會擁有這樣奢侈的設備。

　　在整個市場生態環境中，資源、資金都極其有限的中小企業，很難在大浪淘沙中主宰自己的命運，如何在機遇與變化來臨前使自己變得不可替代，將最終決定它們的生死。

　　從上世紀90年代開始，

　　溫州聚集了全國2/3的警燈、警報器生產企業，但每次抓住機會的都是星際實業。2003年，公安部3000輛警車的警燈警報器采購訂單被星際實業獨吞。2005年，他們拿下了公安部7200套警燈、警報器采購訂單的2/3。

　　國內格局已定，星際實業在2000年全面啟動外貿市場，當年獲得了歐洲CE認證，并在同行業首家獲得進出口自營權。現在，星際實業每年有1/4的產品銷往國外，銷售額約300萬美元。

　　歐洲和東南亞成為星際實業的海外重鎮，它的產品賣到了美洲、俄羅斯、澳洲等十幾個國家地區，還在迪拜設立了辦事處，其在海外的影響力超越了任何一家國內同行企業，但星際實業的海外業務卻總是在技術過剩和技術落后之間遭遇兩難的尷尬。

　　在非洲和中東地區，星際實業的產品因質優價高而遭遇來自國內廉價產品的狙擊；在北美地區，由于星際的產品技術目前還無法達到其苛刻的技術指標，加之貿易壁壘仍不得其門而入。

　　如果選擇低端路線，星際實業當然可以利用規模優勢覆蓋更為廣闊的國際市場，但這意味著多年來陳時升苦心孤詣打造的技術帝國在試驗指標到試驗設備甚至生產線都成為過度投資的包袱，倒退的成本也是巨大的；如果決心跨越北美市場的技術門檻，星際實業則需要投入更大的研發成本，并因此使這艘小船面臨更加難以預測的風浪。

　　但陳時升似乎已經打定主意向前走，他正通過低姿態的OEM/ODM滲入北美市場，并通過與當地擁有全球頂尖的警燈、警報器生產企業和研發機構合作，擴大在當地的影響力。

　　2006年3月，星際實業正在申報成為集團企業，他們的業務開始多元化，但仍專注警燈、警報器領域。2001年，星際實業自行研發生產的大功率電聲警報器產品成為國家人防系統防空警報器產品的首選產品。2003年，星際實業為此專門成立了人防設備分公司。

　　2004年設立的星際科技分公司則致力于生產特種改裝警車，專供交警在

　　(本報記者徐正輝對本文亦有貢獻)