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商務部針對鐵礦石現貨市場采取的臨時性技術措施效果顯現，除進一步減少對外礦的進口量外。也使持續上漲近2個月的海運費近日開始回落，國際鐵礦石海運價格均較月初下跌，最高跌幅達10.24%。
據悉，進口澳洲粉礦CIF價格限制為54美元/噸，巴西粉礦CIF價格限制為70美元/噸。該消息一經發出，鐵礦石進口量明顯下降，租船積聚減少，鐵礦石壓港迅速緩減。雖然此
舉措對國際鐵礦石市場引起軒然大波，但商務部針對鐵礦石現貨市場采取的臨時性技術措施起到預計的效果。
據鋼協統計，截止到3月1日國內23個主要港口鐵礦石庫存總量高達3950萬噸，庫存仍然偏高。商務部限價措施的出，鋼廠放慢對鐵礦石進口節奏，開始陸續走港口存貨。不到2周的時間，港口庫存下降約180萬噸，目前港口鐵礦石庫存總量約3770萬噸。進一步減少對外礦的進口量，從而導致海運費開始回落。
且3月份澳大利亞再次遭受風襲擊，力拓(Rio Tinto)和BHP先后宣布由于不可抗拒的災害，數座礦山進水，生產受到影響，部分銷售合同下的鐵礦石運輸將無法完成，Rio在澳大利亞的礦山不得不延遲發貨。進一步造成對鐵礦石供貨量的減少，船舶需求積聚下降，海運費隨之下跌。
目前國際鐵礦石海運價格，圖巴朗--北侖/寶山為24.785美元/噸，較月初25.427美元/噸下跌0.642美元/噸，下跌幅度高達2.52%而澳西--北侖/寶山的海運費為11.278美元/噸，較月初12.565美元/噸下跌1.278美元/噸，下跌幅度高達10.24%。
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