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中新社北京三月十五日電 (記者 閆曉虹) “ 三·一五”今又到來，商品質量問題再度引來全國民眾關注，但是和生活質量問題有關的國人汽車生活質量又將如何衡量？今日發布的《中國人汽車生活質量報告》顯示，青島汽車生活質量綜合指數最高，其后依次為廣州、重慶、沈陽、烏魯木齊，而北京最低，與上海、西安同居末尾。
汽車不僅改變了國人的生活方式，而且也直接影響著國人的生活質量，但是，中國的
汽車生活似乎又與人們理想中的大相徑庭。作為中國第一份從關注汽車一族的生活質量角度做出的調查報告，《中國人汽車生活質量報告》摒棄了以往從汽車銷售和汽車廠商的角度去做調查研究的做法，而是從關注中國有車階層這個逐步壯大的群體出發，調查了八大城市有車族自從擁有私車以來生活狀態的變化，并運用“汽車生活質量滿意度綜合指數”把有車族對生活質量的滿意度進行具體量化。按照城際差異劃分，該調查選取了北京、上海、廣州、重慶、西安、沈陽、青島、烏魯木齊八個具有代表性的中心城市。
據悉，由行車尚網組織的《中國人汽車生活質量報告》調研體系主要選擇了 “用車/養車費用指數”、“售后服務指數”、“汽車對事業影響指數”、“休閑娛樂指數”、“汽車對社交影響指數”、“車主人生態度指數”“汽車對家庭影響指數”七個主要影響有車族生活質量的因素，構建了七個一級指標，二十個二級指標，四十八個三級指標的評價體系，從而把各大城市有車族的生活質量量化并進行排名。
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