|
中新社深圳三月十二日電 (鄭小紅 陳嘯天 郭興宇) 深圳口岸今年以來汽車進口大幅增長，且高檔化趨勢明顯。
海關提供的最新統計數字顯示，一至二月深圳口岸共計進口汽車二千九百八十輛，價值一點五億美元，分別比去年同期增長近百分之五十和八十七。
一至二月進口的汽車主要來自德國、瑞典和英國，同時，大排量汽車進口增速迅猛。其中排量大于三升的小汽車進口增長一點八倍，占進口汽車總量的百分之三十七，比去年同期提高了十七個百分點。
行家分析，今年汽車進口增勢強勁的原因，主要是消費稅政策即將調整的消息引發進口汽車結構發生變化。受媒體有關新的汽車消費稅將于四月一日公布實施，此次調整將主要針對排量大于二點二升小轎車，而大排量越野車稅率也將大幅上調消息的影響，經銷商加快了越野車等大排量汽車進口的步伐，一至二月深圳口岸進口越野車一千零九十八輛，占進口汽車的比重較去年同期提高了二十個百分點。
分析同時指出，雖然一至二月深圳口岸汽車進口增長較快，但多種跡象顯示今年深圳口岸汽車進口情況將出現一些變化：
一是為降低成本，部分品牌汽車將轉移至海運口岸進口。與海運口岸相比，深圳皇崗口岸經香港周轉后的陸路運輸成本比海運方式直接進口要高。近期，日本汽車廠商經過調研，改變了以往經香港代理商再轉內地經銷商的運作模式，直接將汽車銷售給內地經銷商，因此，日本產的汽車今后可能轉移口岸進口。
二是出于降低成本、規避風險和開拓市場的需要，部分國外品牌已采取建立國內銷售網絡，統一口岸報關然后國內分銷的方式經營。
三是“落地征稅”政策、品牌授權經營制度改革促使汽車經營主體集中度繼續提高，中小汽車經銷商紛紛退市。目前深圳口岸汽車進口企業已由去年同期的一百十二家減少到六十二家。
| 
