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本報記者 李攻 發自濟南
全國“兩會”上公布的國家“十一五”規劃綱要(草案)中關于港口重點建設項目的描述中稱：“建設大連、唐山、天津、青島、上海、寧波(舟山)、福州、廈門、深圳、廣州、湛江及防城等沿海港口的煤炭、進口油氣、進口鐵礦石中轉運輸系統和集裝箱運輸系統。”
《第一財經日報》昨日從青島港了解到，借助國家“十一五”規劃，青島港已經決定從煤炭、油氣、鐵礦石、集裝箱等四個方面同時進發，爭取到2010年港口吞吐量達到2.6億噸。
青島港相關人士介紹說，國家“十一五”規劃中提到的煤炭、進口油氣、進口鐵礦石及集裝箱中轉運輸系統，在青島港的建設中都將得到體現——青島港將著力建設煤炭進出口基地、礦石進口中轉基地、石油進出口中轉基地和集裝箱運輸基地。
據預測，2010年我國煤炭產量將突破20億噸，沿海港口煤炭一次下水量將達約5億噸；沿海港口原油吞吐量將達3.2億噸，其中外貿進口原油將達1.9億噸；沿海港口礦石接卸量約為3億噸，其中環渤海地區為1.34億噸；亞太地區港口集裝箱吞吐量占世界港口集裝箱吞吐量的比重將由2005年的60%提升到63%以上。這些都將為青島港“四大基地”的建設提供條件。
2005年，青島港的年吞吐量達1.867億噸，集裝箱吞吐量超過630萬標準箱。按計劃，今后5年，青島港的吞吐量要年均增長8%，“十一五”末力爭達到2.6億噸，其中集裝箱吞吐量年均遞增12%，“十一五”末達到1100萬標準箱，力爭進入世界集裝箱大港前五強，全面建成我國北方的國際航運中心。為此，青島港在未來5年將投資約80億元，新增通過能力約8000萬噸,其中新增集裝箱吞吐能力320萬標準箱。
“青島港將以青島大煉油項目和國家在黃島建設戰略原油儲備基地為機會，拼搶沿江市場，占領華北市場，拓展中原市場，擴大東北市場，鞏固發展青島港作為我國北方最大的進口油中轉、原油儲備、液體化工品中轉和成品油集散港的地位，確保2010年石油吞吐量達到5500萬噸。”上述人士介紹說。
此外，青島港將保持世界最大礦石進口中轉港的地位，2010年礦石吞吐量達到6800萬噸；建設煤炭中轉基地，到2010年確保煤炭吞吐量達2600萬噸；加快前灣港招商局國際集裝箱碼頭項目四個泊位的建設，爭取今年達到200萬標準箱的能力；必要時與煙臺港、日照港等支線港成立合作公司，實行利益共享。
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