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早報記者 羅裕
重慶力帆“相中”了寶馬在巴西的合資發(fā)動機工廠Tritec，并有意成為其“新東家”。昨天，上海東方早報記者從力帆集團(tuán)證實，整體收購該工廠的工作正在緊鑼密鼓地展開，目前尚未出現(xiàn)競爭對手。
力帆相關(guān)人士向記者表示：“談判才開始不久，正在緊密接觸中，待有最終定論后，會正式向外發(fā)布消息。”據(jù)上海東方早報記者隨后調(diào)查得知，力帆方面正在調(diào)集重兵展開細(xì)節(jié)談判。
資料顯示，Tritec發(fā)動機工廠坐落于巴西CampoLargo，由寶馬和克萊斯勒于1996年合資創(chuàng)建，雙方共投入了5億美元，1998年工廠動工，1999年項目投產(chǎn)。據(jù)介紹，Tritec公司年產(chǎn)能為40萬臺，主要生產(chǎn)1.6升和1.4升的汽油發(fā)動機，但不在巴西銷售，全部用于出口，用戶包括寶馬的Mini以及中國的奇瑞、力帆等。據(jù)介紹，戴姆勒兼并克萊斯勒后，因不愿與“死對頭”寶馬合作而放棄Tritec產(chǎn)品，而寶馬也開始考慮換用其他品牌發(fā)動機，Tritec逐漸陷入困境所以才起了轉(zhuǎn)讓的念頭。
該相關(guān)人士向記者進(jìn)一步透露，此次力帆所要收購的不僅是Tritec公司的汽車發(fā)動機生產(chǎn)線和研發(fā)中心，還有其發(fā)動機品牌及相關(guān)產(chǎn)品專利，以此為自己搭建一個高起點的汽車發(fā)動機研發(fā)、制造平臺。一旦成功收購，力帆將把Tritec所有制造、研發(fā)設(shè)備分零裝船運回重慶，2008年內(nèi)便可投產(chǎn)。
“這樣一條生產(chǎn)線拿回來，照力帆近期的發(fā)展規(guī)劃，它自己也不能完全消化掉，好在這是一條小排量的發(fā)動機生產(chǎn)線，符合國家的汽車能源發(fā)展政策，技術(shù)上的含金量又比較高，應(yīng)該說在國內(nèi)市場還不愁銷路。”業(yè)界人士表示，“收購若能成功完成，力帆轎車的核心競爭力將得到極大提升，同時也將為力帆擴大出口鋪路。”
據(jù)記者了解，按照力帆的設(shè)想，一旦收購成功并順利實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，“力帆造”Tritec發(fā)動機屆時將不僅滿足力帆轎車生產(chǎn)需要，還會面向國內(nèi)乃至全球汽車企業(yè)銷售。繼摩托車發(fā)動機后，汽車發(fā)動機或?qū)⒊蔀橐魃频挠忠豢谩皳u錢樹”。
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