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2006年2月20日，重慶非居民用氣價格開始上調，隨即在主城區(qū)內發(fā)出了要求調高出租車租價的聲音。
發(fā)出這種聲音的是私人出租車主。他們要求調價的理由在于天然氣價格上調后，如不上調出租車租價，出租車司機的日子將更難過。然而以這樣理由發(fā)出的呼聲卻遭到大部分出租車公司的反對，也沒有得到出租車協(xié)會與主管部門的支持，并受到了“借機為自己牟利”
的質疑。私人出租車車主的漲價意愿再次成空。
非居民用氣上漲 一輛出租車單車每月多支出150元
重慶出租車行業(yè)呼吁漲價
記者 黃光紅 報道
上書出租車協(xié)會
2002年2月22日，重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(以下簡稱重慶市出租汽車協(xié)會)二聯絡處及三聯絡處聯合將一份呼吁上調出租車租價的建議書遞交給了重慶市出租汽車協(xié)會。
記者看到，這份建議書“希望政府相關部門客觀公正調整出租車租價”，建議將出租車的起步價格由現行的3公里5元調整為2公里5元，并將每半公里加價0.9元調整為每半公里加價1元。
重慶市出租汽車協(xié)會二聯絡處與三聯絡處聯絡的對象是主城區(qū)600多輛私人出租車的車主。據私人出租車車主、三聯絡處的何孝強介紹，這份建議書是應大多數私人出租車車主的要求而寫的，反映了這些人的共同心聲。
“早在去年6月，不少私人出租車車主就曾通過兩個聯絡處，向重慶市物價局等部門遞交了要求上調出租車租價的申請，但卻無功而返。”
盡管如此，這些車主們仍然沒有放棄自己的要求，并一直為此尋找著機會。
2006年2月20日，重慶非居民用天然氣價格開始上調，其中出租車加氣價格由每立方米1.67元提高到了每立方米1.98元，上漲了0.31元/每立方米之多。據何孝強測算，每輛出租車每天因此增加成本20元左右。
伴隨氣價的大幅度上漲，要求上調出租車租價的呼聲便再一次順理成章地從私人出租車車主口里喊了出來。與上一次不同的是，私人出租車車主們這一次的“戰(zhàn)術”，不再是依靠聯絡處直接向相關部門反映，而是通過聯絡處讓重慶市出租汽車協(xié)會為自己呼吁。
“去年，物價局給的回復就是讓我們通過重慶市出租汽車協(xié)會反映要求。這一次，我們希望重慶市出租汽車協(xié)會能向相關部門提出建議，力促出租車租價成功上調。”何孝強說。
多數司機贊成調價
一個不爭的事實是，因出租車的加氣費用由出租車司機自己出，天然氣價格上調后，他們的收入將直接受到影響。而這一點也在很大程度上影響著他們是否贊同上調出租車租價。
出租車司機謝志剛告訴記者，每立方米天然氣價格上漲0.31元后，每一個班要多花6元左右的氣費。這樣一個月下來，他將在氣費方面多開支150元左右。他由于跑長白班，每月收入在1000元左右，這150元就顯得很有分量。
據謝志剛估算：如果按照建議中提出的方案上調租價，不僅可彌補這150元的損失，而且每天還可多收入20元左右。“這何樂而不為？”
“天然氣價上調后，加氣仍然要排隊。按照一個班加兩次氣算，每天至少耽擱1個多小時，損失50元。如果不上調租價，我們既要受排隊加氣的苦，也要蒙受多付氣費的損失。”出租車司機劉永江也希望上調出租車租價。
另一名出租車司機陳文平對記者說，出租車司機每天至少工作10小時，但月收入普遍只有1000多元，即使有2000元的，也是“超負荷”工作換來的。上調出租車租價可增加一定的收入，對每個司機都有利。
記者隨機調查了10名出租車司機，結果是，8人持上述意見，2人不贊同上調出租車租價。
市民多持反對意見
2名出租車司機反對上調出租車租價的原因是，擔心市民不能接受影響業(yè)務，從而使自己收入還沒有不上調租價時高。而與這2名司機一樣反對上調出租車租價的，還有不少的市民。
家住沙坪壩的王升平對記者說，他的月收入為2000多元，雖然不敢在交通費上浪費，但在趕時間之時也會坐出租車。如果上調出租車租價，自己將會在不得不坐出租車之時支付更多的打的費，因此希望不要上調出租車租價。
“坐出租車圖的是方便與快捷，對于像我這樣收入不高的普通老百姓而言，上調出租車租價后，就只有少坐幾次出租車或忍痛多付一些費用，而這都是我們不愿意的。”江北區(qū)的史玉芳這樣說道。
記者在采訪中發(fā)現，除了極少數收入較高的市民對是否上調出租車租價無所謂以外，絕大多數市民都持反對意見。
出租車公司低調應對
擁有主城區(qū)絕大部分出租車的出租車公司也站在了多數市民一邊。
據重慶市出租汽車協(xié)會副秘書長丁象芹介紹，重慶主城區(qū)的出租車有7000多輛，其中90%以上屬于出租車公司所有。私人出租車車主向協(xié)會反映情況后，協(xié)會立即向出租車公司征求了意見，結果大多數出租車公司不主張上調租價。
但當記者問及總共征求了多少公司的意見時，丁象芹卻沒有明確告知。而對于大多數公司不主張上調租價的原因，他只稱是多方面的，不愿意詳細透露。
隨后，記者又向出租車公司了解其真實的看法，沒想到接連走了5家，都被告知“老板不在，無法給你答復。”
2月24日下午，經過幾番努力后，記者終于與重慶互邦實業(yè)(集團)有限公司董事長曾凡躍通上了電話。不過，曾凡躍也同樣顯得有些低調，在回答記者提問前，他一再強調自己的表態(tài)不代表公司，只代表個人。
“重慶經濟不發(fā)達，老百姓收入普遍不高，出租車業(yè)經營非常困難。調整出租車租價是‘一根神經牽動周身’的事情，政府主管部門應慎重考慮。”他的話盡管沒有明確表明自己是否贊同上調租價，但卻耐人尋味。
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