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本報訊 (記者 蔣悅飛 通訊員 李品 吳偉炬) 今年，廣州港新沙港區將進一步推進港區建設，投資3億元，使新沙煤炭系統裝卸能力從2002年的460萬噸提高到2000萬噸；新啟動的華南唯一汽車滾裝碼頭的業務量將從去年的1萬輛擴展到4萬輛。據悉，目前廣州港的吞吐量已居世界第五位。
裝卸能力比原來提高四倍
“今年我們將投入3個億進行新沙煤炭系統四期改造工程。工程完成之后，新沙1＃-3＃煤礦泊位裝卸能力將達到2000萬噸/年，從而大大緩解廣東用煤緊張問題�！弊蛉�，廣州港新沙港區總經理黃勇在接受記者采訪時表示。
據悉，在廣州港，去年3000萬噸的煤炭運輸的50%由新沙港區來承擔。進行第四期改造后，新沙港年煤炭吞吐量將達2000萬噸。泊位還是原來的3個泊位，裝卸能力卻是原來的4倍多，相當于憑空多造了9個泊位。
據黃勇介紹，新沙煤炭系統四期改造工程的總投資估算為3億元，工期設計為24個月。
借汽車碼頭建發達物流網絡
在廣州汽車產業如火如荼發展的背后，有一座華南唯一的汽車滾裝專業碼頭�！叭ツ�，我們的小汽車進出口業務量達9950輛，今年預計可以達到4萬輛。目前，公司裝卸汽車效率最高可以達到140輛/小時，達到了國際先進水平�！秉S勇說。據了解，今年到目前為止，已經進口626輛“豐田”，3月初，第一批400多輛韓國“現代起亞”也將從新沙口岸進入國門。此外，“日產”也將選擇從這兒進出。以汽車新沙滾裝碼頭為接點，廣州將建立從華南往華東、華北，中國通往世界各地的汽車物流網絡。
根據預測，今年新沙港區4萬輛的進出口汽車總量，將給廣州帶來40億元的GDP。據悉，2005年，新沙港口岸的海運進口貨物當天放行率高達98.1%，海運出口貨物當天放行率高達98.55%。
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