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上海證券報記者 徐虞利
鐵礦石第三輪談判結(jié)束后，有關(guān)談判前景的猜測和判斷似乎很悲觀，“話語權(quán)被削弱”、“中國鋼企將被二次忽悠”等說法不一而足，但各界都忽略了一個重要信息，就在第三輪談判開始前這一敏感時期，日本新日鐵鋼鐵公司總裁三村明夫低調(diào)訪華，并與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人會晤。27日，記者從中鋼協(xié)相關(guān)人士處獲悉，新日鐵總裁三村明夫曾與中
鋼協(xié)負責人就鐵礦石石問題進行過磋商，在反對鐵礦石繼續(xù)漲價的問題上基本取得一致。
年前就達成默契
2005年12月末，日本新日鐵公司率先下單，與澳大利亞必和必拓公司、力拓集團和巴西CVRD公司簽訂長期鐵礦石供貨合同，但并未涉及定價，給外界以寶鋼來主導(dǎo)談判的印象，中、日雙方就此開始形成一種默契。
此后，中、日與三大巨頭的談判時開時停。期間不斷有消息稱鐵礦石漲幅將在20%左右，而始作俑者均為澳大利亞或國外分析師，不排除其輿論造勢的可能，而日本輿論對此事則表現(xiàn)得較為冷靜。
而從第三輪談判開始到現(xiàn)在，中鋼協(xié)有關(guān)負責人多次面對媒體時表現(xiàn)出來的底氣十足，恐怕也與此前和日方達成的默契有關(guān)。據(jù)了解，在談判結(jié)果未出來前，長期協(xié)議合同的價格按上一年度計算，在定價之后，根據(jù)現(xiàn)價多退少補。
有分析師認為，曠日持久的談判對鋼鐵企業(yè)并未造成實質(zhì)影響，一旦中日聯(lián)手，談判勝算將更大。
中國將加快整合鋼鐵業(yè)
日前，必和必拓公司鐵礦石部負責人還對中國有可能因國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量增加而減少進口不以為然，并表示，按鐵含量計算，進口鐵礦石的數(shù)量是在不斷增加。國際礦業(yè)巨頭的態(tài)度如此強硬主要是基于中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度低，中小企業(yè)為數(shù)眾多將導(dǎo)致產(chǎn)能繼續(xù)擴張這一軟肋。而且，談判前后也出現(xiàn)了少數(shù)國內(nèi)中小企業(yè)與外方簽訂鐵礦現(xiàn)貨合同，海運費飆升，大鋼企市場調(diào)價等不利因素。
此時，政府協(xié)會也及時出手。本月中旬，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長賈銀松在某研討會上透露，兩會后，國家就淘汰鋼鐵產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能將出臺具體措施，意味著不少中小企業(yè)將“命懸一線”。幾乎同時，商務(wù)部外貿(mào)司負責人聲稱：將出臺一系列措施來規(guī)范和控制鐵礦石的進口需求，進一步加強對鐵礦石進口的協(xié)調(diào)和管理，嚴格控制進口鐵礦石流向，嚴禁流入不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的小鋼鐵廠。緊接著，中國鋼協(xié)與五礦化工進出口商會召開鐵礦石工作會議，達成五點共識。使政府、協(xié)會、企業(yè)一時間表現(xiàn)出高度的團結(jié)。
北京蘭格鋼鐵信息研究中心主任馬忠普分析，除了消化庫存壓力減輕外，國內(nèi)鋼企調(diào)價主要是基于國際價格和市場壓力的考慮，即使不進行鐵礦石談判，調(diào)價也勢在必行。而海運費上漲除了氣候原因外很大程度上有炒作因素存在。
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