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本報訊(記者周健森)寶鋼股份近日對外界披露的調價方案,正引發上下游產業鏈的眾多猜想。在該調價方案中,寶鋼第二季度大部分鋼種的噸價平均上浮300元至700元左右;與第一季度相比,主要產品的漲價幅度在10%左右。這令業界不由得產生兩個疑問:此次鋼價上漲是否會成為近期鐵礦石價格談判的新籌碼,并對房地產、汽車、家電等下游領域構成漲價壓力?
“鋼材價格上漲應該是一個合理現象。”有不愿具名的冶金業內人士表示,從去年實
施“減產保價”政策以來,便已經預示著今年鋼材價格必然將上漲。去年下半年以來,國內鋼材市場價格一路下跌。中國鋼鐵工業協會曾要求各會員單位,控制部分鋼材產量,以抑制價格下跌勢頭。這位業內人士認為,寶鋼此次抬價是一個敏感的信號,國內鋼材市場已出現回暖跡象。
去年3月鋼材價格暴漲,波及房地產、機械、輕工、汽車、造船、鐵道等行業的500多家上市公司被卷入連鎖反應,而汽車、房地產和家電三大用鋼“大戶”所受影響最大。然而面對今年的鋼價上漲勢頭,三大行業的表現卻頗有波瀾不驚的意味,紛紛表示近期受原材料供應影響出現漲價的可能性不大。
汽車:亞運村汽車交易市場商務信息部郭詠認為,鋼鐵漲價對老款車型的價格不會構成影響,而新款車型的成本將因此增加,雖然廠家可能會重新謀劃新車上市價格,但成本上漲的壓力恐怕仍將由廠商來消化。他分析說,考慮到目前車價下滑的幅度已經放緩,原材料漲價將減弱廠商的市場調價能力,但車價因此逆市上漲的可能性則微乎其微。
房地產:盡管建筑行業一直是用鋼“首戶”,但有行業分析師表示,用鋼成本在整體房價中所占比例約為10%左右,如果鋼材價格的上漲幅度能夠控制在20%以內,則不會對房地產公司的毛利率帶來過多影響。
家電:從去年鋼材漲價以來,“漲價”話題便一直在家電業不絕于耳;特別是冰箱、洗衣機等白色家電產品,不斷有廠商訴苦稱成本壓力過大。但此次鋼價上漲后,反而未見有廠家再舉“漲價牌”。大中電器相關負責人張勇分析說,目前家電市場需求正在萎縮,廠家庫存壓力非常大,加之賣場仍掌控定價主動權,原材料漲價的壓力并不會轉移到終端市場,而主要靠廠家降低人力、物流等成本來消化成本壓力。
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鋼價漲給鐵礦石談判打下伏筆?
本報訊(記者周健森)鐵礦石價格談判即將進入第四輪交鋒,此次寶鋼突然上調鋼價,疑似為最終接受鐵礦石漲價協議埋下伏筆。對此業界普遍認為,鋼價上調將對一直主張鋼價“穩中有降”的中方構成不利影響。
記者昨天分別致電鋼協和五礦化工進出口商會。鋼協有關人士表示,目前的價格波動與鐵礦石漲價無關,而是對去年鋼材市場價格大幅回落的調整。今年鐵礦石供應仍是供大于求,且國內鋼材市場產能過剩的局面并未改變,中方不存在接受漲價的可能。五礦商會方面則認為,業界對鐵礦石漲價的分析并不準確,“部分產品漲價并不代表鋼鐵市場的整體走勢。”
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