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晨報訊 (記者 李雋瓊) 煤電拉鋸戰的僵硬表情呈現在了海關總署昨天公布的數據中。海關總署的最新數據顯示，中國1月份進口煤炭260萬噸，同比增長近三成—與國內煤炭商價格談不攏之后，電力企業將目光轉投向了海外。
與此同時，1月份煤炭出口較上年同期下降38.8%，至412噸。
今年1月中國首次放開了電煤限價，“市場煤”與“計劃電”的博弈進入前所未有的白熱化狀態。電力方的一位談判人員昨天對記者說，電廠為了保證在和煤炭企業談判期間不至于影響生產，正在用庫存煤維持。“但如果3月份電煤合同還未落實，將會影響到電力行業正常的生產運營”。
最糟糕的結果莫過于停產。于是，不少沿海省份的電力企業將目光轉向了海外。中國電力企業聯合會負責人向記者證實：“因為國內煤電談判情況還是沒有進展，現在的確有大型電力集團開始向國外購煤了。”
目前，越南、印尼、澳大利亞是我國三個最主要的煤炭進口國，去年我國的進口數量達到2億噸左右。如果煤電僵局不破，今年的煤炭進口量可能還會有所上升。而實際上，國內煤電企業的這場“內訌”卻讓海外煤炭商坐收了漁翁之利。中電聯燃料分會負責人告訴記者，海外煤炭商得到信號后，從去年年底開始大幅上漲了煤價。
現在，雖然距離三部委對煤電企業雙方提出的“大限”—2月底的日子已經近在咫尺，但是煤電拉鋸戰卻沒有絲毫緩解跡象。春節后，在國家發改委聯合鐵道部、交通部給煤電企業的“最后通牒”中，要求尚未簽訂重點合同的煤電企業，必須于2月底前完成全年電煤合同和運輸合同的簽訂任務。
此后，有2月21日的“國內頭號煤炭商神華集團打破煤電僵局，簽下1.2億噸煤炭合同”的消息傳出，但旋即這則傳言就被神華集團出面否認。其后，中國煤炭運銷協會向記者證實，目前國內煤炭企業與五大電力集團基本上沒有達成協議，并擔憂依據目前情況很難在規定期限內完成簽約。
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