財經縱橫新浪首頁 > 財經縱橫 > 產經動態 > 正文
 

中國第五大發明:植物燃料油在內蒙古橫空出世


http://whmsebhyy.com 2006年02月22日 17:36 新浪財經

  和林格爾,一個名不見經傳的小地方,如今是聲名遠揚:蒙牛牛奶從和林格爾飄香海內外,《同一首歌》在此激情高歌,中國第一影視城鎖定這塊風水寶地……。2月20日,這個小地方又曝出內蒙古傳出的第二條驚世大新聞:繼2001年鄂爾多斯市發現世界第三、中國最大的整裝級大氣田蘇里格氣田的新聞之后,被譽為“中國第五大發明”的植物油變柴油的發明在此橫空出世。

  接到環保植物燃料油試驗暨內蒙古中植新能源有限公司成立新聞發布會的邀請函時,大家都有點半信半疑。10時許,在呼市和林格爾縣的內蒙古盛樂經濟園區一座辦公樓前,一輛捷達小轎車、金順新時空商務車和雄獅200大貨車緩緩地駛了過來,司機將小轎車內的柴油排出車體。辦公樓內植物燃料油專利發明人(專利號200510074868.7)王承東向鹵水點豆腐一樣,將少許乙醇、納米添加劑滴入裝有大豆油的鋁合金大容器中,頃刻間,芳香的植物油散發刺鼻的柴油味,工作人員將其裝入三輛車的油箱內,和林格爾縣公證部門工作人員參與了整個過程,并現場公證真實有效。正在人們感到不可思議的時候,司機輕輕擰動馬達,三輛車啟動成功,親歷植物燃料油試用車上路行車的感覺。

  車牌號為蒙A52258的金順新時空商務車司機普有軍一邊試駕,一邊說:“植物燃料油與普通柴油沒有什么區別,我專門調試靈敏度,感覺靈敏度高了一些。”2分鐘的試駕,三位司機都說正常。這時,炸油糕味或炒雞蛋味飄了出來,人們這才發現,使用植物燃料油的車輛排出的氣體散發出香味,并與一輛使用柴油的車對比,看到植物燃料油的車輛排出的氣體幾乎看不到顏色,而

柴油車氣味難聞,顏色很濃。眼見為實。除了納米添加劑是王承東自己配制的外,大豆油等原料都是內蒙古盛樂經濟園區管委會采購的。14時10分,乘坐加入植物燃料油的
出租車
(車牌號為蒙AY2870)從和林格爾縣返回呼市,司機尚金星說:“車速在每小時140公里左右,反映良好,一切正常。”新款捷達出租車40分鐘行駛50公里,一行順利回到呼市。

  “二王”“水變油”一假一懸

  上個世紀80年代,與王承東同姓同地的東北人王洪成聲稱發明“水變油”專利,騙錢、騙名和騙官,撈取不義之財,10多年的時間,給國家和人民造成4億多元的直接經濟損失。王洪成出名之前是哈爾濱公共汽車公司的一名駕駛員。據原國家物資部燃料司副司長嚴谷良介紹,從1984年初開始,王洪成推出了他的所謂“水變油”的發明,唯一的依據是他能夠即興“表演”。表演是由王說了算,即興而發,產生“眼見為實”的觀眾效應。1985年冬,王洪成從大慶到北京、河北、浙江、上海等地表演、許愿,詐騙錢財。1987年國家計委按王洪成的要求,撥款60萬元在河北省定州勝利客車廠打算生產王洪成的燃料,生產線建了一半,王洪成拿走了錢,在哈爾濱買了兩套住宅,還要走了廠里的面包車、摩托車。(嚴谷良,“水變油及要官、要名、要錢”,見《揭穿涉資億元的“水變油”大騙局》,中山大學出版社1996年,第37-40頁)1998年,王洪成被判10年有期徒刑。

  一波剛平,一波又起。去年,浙江金義集團董事長陳金義對媒體揚言,金義集團總工程師王先倫開發的一種名叫“金倫油”新型高能燃料,真正實現了“水變油”。此言一出,立即引起人們的廣泛質疑,后證實為乳化燃油。去年12月23日,浙江省經貿委和省環保局聯合召開“金義乳化燃料油科技成果推薦會”,高調宣稱要將該乳化油作為柴油和煤油的替代品,在飽受“能源荒”的浙江省推廣。“我們的產品不是‘水變油’,而是乳化燃油,國外早就流行了!”金義集團副總王宏中反復強調。眼下,金義集團已經投資1億元搞乳化燃油,浙江方面傳出的贊譽較多,但是仍然有專家對此有疑慮,乳化燃油能否變成真正的燃料推而廣之,仍然有懸而未決的問題,因此有媒體稱:陳金義進一步是“油神”,退一步是騙子。

  植物燃料油是怎樣煉成的

  “造紙術、印刷術、指南針、火藥” 是我國響譽世界的四大發明,隨著人類文明的進步,2006年2月20日,震驚世界的被稱為“中國第五大發明”的植物燃料油公布于世。東北人王承東研發的“合成環保植物液體燃料油”(以下簡稱植物燃料油)首家試點工廠落戶和林格爾縣,這一由生物質轉化替代石油的高新技術開創了世界石油能源轉化史的先河。

  王承東畢業于武漢工業大學,在大連、沈陽從事房地產開發工作,有自己的建筑公司,積累了一定的資金。說起研究植物油的過程,王承東說是在一次偶然的機會中,萌發出一種研究植物燃料油的激情。

  1999年,王承東在大慶油田施工中,看到噴井的一處地方漏油,怎么也封不住,油田工人說,已經是40年攻克不了的技術難題。看到這種現象,王承東用了2 年時間研究出了密封件,解決了40年沒有解決的漏油問題。王承東說,國際柴油漲價,國家能源短缺啟發了我。我研究菜籽油、棕櫚油、棉花油,這些植物油與礦物質不一樣,不相容,因此我研究如何把植物油長鏈打碎成短鏈。最核心的問題如何讓植物油接近或相似柴油,我開始研究添加劑,做了無數次的試驗,每次研究我都要去有關部門檢測,每檢測一次收費3000元。后來,檢測部門看到我很執著,檢測次數多,就將檢測費降到了1500元/次,后來降到1000元/次。2003年,用納米材料核心添加劑打碎了長鏈,經過試驗加工發酵+添加劑,長鏈變短鏈,完成了膠脂的反應,植物油中所含的甘油必須提煉出來,把其分解了,就不用提煉了,從而吃掉了甘油。后來又經過實驗徹底解決了指標問題,共花費100多萬元。王承東說,中國絕對不能沒有油,要有儲備油。2004年開始,大連兩輛捷達小轎車和兩艘輪船使用植物燃料油,用到現在很穩定。

  歷經8年的艱苦科研,國內惟一的一項植物燃料油技術在王承東手里誕生。這是中國乃至世界燃油史上的一次重大突破,對緩解環境和能源危機具有重大的戰略意義,同時也為我國能源再生描繪了廣闊的前景。

  植物燃料油熱值高 價格低

  王承東說,植物燃料油其各項指標均和柴油相近,甚至比柴油燃燒值還要高。植物燃料油由三部分組成:一是50%左右的植物油;二是10%左右的乙醇;三是40%左右的輔料。按一定的比例,經過嚴格的工藝研制而成,該產品也和柴油一樣可分為-30#、-20#、-10#、0#,產品有良好的霧化性,熱值高價格低等優點,以工業級豆油配制的植物燃料油,成本價僅為4000元每噸左右,將來產品面市后,價格將低于市場上柴油價格每噸50—100元。植物油配制成燃料油的比例是4000噸植物油比1噸添加劑等輔料。使用該產品發動機易啟動,功率大,油耗與石油產品相同,長期使用不積炭和膠質,機械磨損小,尾氣有害物排放低于國家標準,是一種用于任何柴油發動機及柴油燃燒系統的燃料油。王承東曾去過美國、德國、英國等石油大國進行調研走訪。美國、德國目前研制的生物柴油都是80%的柴油與其它生物材料的有機勾兌而成,并沒有達到真正意義上的節能環保。該發明獲得國家專利后,美國、英國的客商、專家曾多次來購買王承東的專利,每次老外都是掃興而歸,因為王承東就認準一條,中國人的專利多少錢也不賣。

  植物燃料油工廠為何設在和林格爾?

  當問及王承東為什么選中和林格爾時?他坦誠地說,看了《蒙牛內幕》一書,托朋友找到了孫先紅,對和林格爾縣的投資環境非常滿意,就過來了,前期投資1000多萬元,建立年產20萬噸燃料油的生產線和研發中心,公司2月19日注冊,今天正式成立。內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司原副總裁、中國十大營銷杰出經理人孫先紅是剛剛成立的內蒙古中植新能源有限公司的大股東。孫先紅說,目前世界大部分國家都面臨能源短缺問題,能源替代呼喊出了時代的新生,這個項目投資少、見效快、回報率高,前景非常廣闊。

  據了解,作為生產植物燃料油試點,和林格爾縣政府也正在積極引導農民兄弟種植油菜,利用這個新興的行業為農民增收。國家有關部門稱這些專利技術可有效解決糧食轉化的問題,增加農民收入,促進農業生產和消費的良好循環,可以緩解石油緊缺的矛盾,降低對石油的依賴,大大減少汽車有害氣體的排放,改善環境質量。


發表評論

愛問(iAsk.com)


評論】【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【 】【多種方式看新聞】【打印】【關閉


新浪網財經縱橫網友意見留言板 電話:010-82628888-5174   歡迎批評指正

新浪簡介 | About Sina | 廣告服務 | 聯系我們 | 招聘信息 | 網站律師 | SINA English | 會員注冊 | 產品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版權所有