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中新社記者 常惠英
滬上搞旅游的“開(kāi)飛機(jī)”，做航空的“開(kāi)酒店”成為時(shí)尚一景。今天，上海航空公司第一家自主經(jīng)營(yíng)的連鎖酒店在此閃亮登場(chǎng)，“擠”進(jìn)申城蓬勃興起的連鎖酒店市場(chǎng)，引起業(yè)界的關(guān)注。
精心選址的首家“上航假日酒店”，落戶在申城新興的大型交通樞紐——鐵路南站地區(qū)。該地區(qū)是申城未來(lái)鐵路、地鐵、汽車(chē)、輕軌等眾多交通工具換乘的重要樞紐中心，也是快捷通達(dá)“長(zhǎng)三角”地區(qū)的上海新門(mén)戶。記者看到，裝飾一新的假日酒店平均房?jī)r(jià)定位于二百八十至三百二十元人民幣，最低為一百九十八元。酒店管理層稱，這樣的價(jià)格既考慮爭(zhēng)取商務(wù)旅客，也照顧一般散客需求。
上航在成功經(jīng)營(yíng)了航空公司二十年后，今天又進(jìn)軍連鎖酒店業(yè)。對(duì)于這一舉措，上航董事長(zhǎng)周赤對(duì)記者介紹說(shuō)，這是企業(yè)構(gòu)筑“航空-旅游-連鎖酒店”產(chǎn)業(yè)鏈的重要戰(zhàn)略步驟。周赤認(rèn)為，到“世博會(huì)”前，上海酒店業(yè)不會(huì)呈現(xiàn)“飽和”狀態(tài)。上航假日酒店不以經(jīng)濟(jì)型姿態(tài)亮相，而是依托航空公司的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，跟著航線網(wǎng)絡(luò)分布“開(kāi)店”，以統(tǒng)一的服務(wù)品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，走出一條“商旅連鎖酒店”發(fā)展之路。在今明兩年內(nèi)，來(lái)往客流日益增長(zhǎng)的浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)旁邊，也會(huì)有兩個(gè)上航假日連鎖酒店開(kāi)門(mén)迎客。
記者了解到，雄心勃勃涉足酒店業(yè)的上航每年運(yùn)送旅客近七百萬(wàn)人次，其中有百分之七十為商務(wù)旅客。同時(shí)，上航還擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩大旅行社以及眾多的旅行產(chǎn)品。如今，通過(guò)完善企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，順理成章地推出豐富的“機(jī)票＋旅游＋酒店”服務(wù)產(chǎn)品，達(dá)到旅客資源、旅游產(chǎn)品及酒店服務(wù)等多種資源高效整合與共享。這對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，確實(shí)是多了一項(xiàng)選擇、多了一份實(shí)惠。
上航表示，目前上航假日正在北京、廣州選址。未來(lái)五到十年內(nèi)，上航假日期望在中國(guó)內(nèi)地發(fā)展八家以上大規(guī)模的連鎖酒店，并通過(guò)品牌特許的方式使旗下經(jīng)營(yíng)的酒店擴(kuò)大到四五十家規(guī)模。針對(duì)上航這一發(fā)展期望，滬上一家知名連鎖酒店高層人士表示，上海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)型酒店遠(yuǎn)未飽和，還能容納其他品牌進(jìn)入。但進(jìn)入市場(chǎng)的成本已經(jīng)非常之高。
記者發(fā)現(xiàn)，滬上做航空的“開(kāi)酒店”遠(yuǎn)不如搞旅游“開(kāi)飛機(jī)”引起的震動(dòng)大。近日，“新秀”春秋航空公司在溫州、青島、南昌、廈門(mén)、天津、桂林和珠海七條航線推出“機(jī)票加酒店”促銷(xiāo)低價(jià)，不僅機(jī)票價(jià)格低，而且單程就送一晚住宿，在市場(chǎng)上頗為“引人矚目”。
滬上專家指出，目前中國(guó)內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)型酒店市場(chǎng)還是一個(gè)“碎片市場(chǎng)”，由于巨大的市場(chǎng)需求存在，投資者基本上只要快速圈地、快速開(kāi)店，就會(huì)有客源，就能獲取成功。但無(wú)論是航空公司，還是旅游公司都應(yīng)看到，當(dāng)市場(chǎng)容量逐漸走向飽和之后，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)變得非常慘烈。完
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