商務部警告鐵礦石過剩 威懾價格談判

　　據交通部和鋼鐵協會統計，國內鐵礦石庫存已達4700萬噸左右

　　本報記者 侯利紅 發自北京

　　正當代表中國鋼廠的寶鋼與世界三大礦業巨頭第三輪鐵礦石價格談判進行到關鍵時期，昨天，中國商務部發表公告稱，當前國內進口鐵礦石庫存大幅增加，港存積壓日益嚴重，

鐵礦石價格必將進一步走低，并提醒各鐵礦石進口企業，要把握進口節奏，盲目進口存在很大風險。

　　太原鋼鐵集團公司一位高層人士昨天在接受《第一財經日報》采訪時表示，這是商務部在向三大鐵礦石巨頭示意：不要期望重現去年暴漲71.5%的一幕，今年別想再坐地起價。

　　根據鋼鐵工業協會預測，2006年中國粗鋼產量的增幅將控制在10%左右，國產鐵礦石產量將繼續保持高位增長，預計進口鐵礦石增量為2500萬噸左右。此外，按照去年出臺的《鋼鐵產業發展政策》要求，在“十一五”期間，要加快淘汰落后的生產能力，今年將首先淘汰200立方米及以下的小高爐。

　　在中國冶金礦山企業協會會長鄒健看來，國家針對鋼鐵產業實施的宏觀調控政策及國內鐵礦石生產能力的快速增長，均會改變鐵礦石的供求關系。今年全球鐵礦石將總體達到供需基本平衡并可能向供大于求的方向發展。

　　事實上，供需狀況的變化已經在當前進口鐵礦石的庫存數字上得到體現。

　　據交通部統計，截至今年2月10日,國內鐵礦石港口庫存3300萬噸左右。鋼鐵工業協會的統計資料顯示，目前鐵礦石企業庫存已達1000萬噸左右，國內礦山庫存400萬噸左右。

　　“目前的鐵礦石庫存量足夠滿足我國鋼鐵企業兩個月的生產。”商務部表示，當前鐵礦石港存積壓日益嚴重，其價格將進一步走低。目前鐵礦石進口到岸價為66美元/噸左右，低于去年水平22.3%。

　　談判話語權

　　日前，寶鋼同三大鐵礦石巨頭剛剛啟動針對價格問題的第三輪談判，按照慣例，此次談判將于4月1日前完成。不過,由于談判雙方對價格的預期相差甚遠，三大巨頭堅持在去年上漲71.5%的基礎上再漲10%~20%，而國內

　　在昨天的公告中，商務部表示：作為世界最大的鐵礦石進口國，中國理應對鐵礦石的國際市場價格具有更大話語權，中國企業理應在2006年鐵礦石國際定價中扮演更重要的角色。

　　從2003年起，中國就已經成為世界最大的鐵礦石進口國。2005年，中國進口鐵礦石2.75億噸，占世界海運貿易量的43%。

　　中國五礦

　　為爭取到更多的話語權和保證產業發展安全，目前中國鐵礦石進口已經在逐步實現多元化，2005年中國自40個國家進口了鐵礦石。

　　商務部還表示，將出臺一系列措施來規范和控制鐵礦石的進口需求，進一步加強對鐵礦石進口的協調和管理，配合國家產業政策和宏觀調控，支持淘汰落后和抑制鋼鐵產能的過快增長，嚴格控制進口鐵礦石流向，嚴禁流入不符合國家產業政策的小鋼鐵廠。