長城航空經營許可證進入最后公示期 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2006年02月16日 01:12 北京現代商報 | |||||||||
外資涉水國內貨運航空倒計時 “如果到公示期(10個工作日)結束,總局正式批準,長城航空將是國內第一家有外資持有股份的,正式投入運營的貨運航空公司!泵窈娇偩窒嚓P負責人向記者證實。昨天,民航總局發布公示,準備向長城航空有限公司正式頒發公共航空運輸企業經營許可證。
組建國內最大 波音B747-400F機隊 長城航空有限公司由長城工業總公司、新加坡貨運航空公司、新加坡騰飛投資私人有限公司共同投資10億元人民幣組建。在長城航空的股權結構中,長城工業總公司持有51%的股份,并委派公司總裁王海波擔任長城航空的董事長,其他兩家分別為25%和24%。 據了解,國家發改委已經同意長城航空經營租賃5架B747-400F貨機。波音B747-400F全貨機是世界上最大的貨運飛機,長城航空的機隊將是國內最大的由該機型組成的機隊。截至目前,在國內航空公司中,只有國貨航和南航分別引進了兩架波音B747-400F,其中國貨航只有一架交付使用。 拿下經營許可證 有望領先翡翠一步 不過,當事各方對此都未做明確表態。長城工業總公司宣傳部門負責人表示,長城航空的各方面籌建工作還不成熟,目前還不方便做任何消息的披露。而作為外資代表,新加坡貨運航空公司相關方面也表示,雖然持有長城航空的股份,但是與其仍是競爭關系,故不便表態。 此前一直被業界稱為國內第一家外資持股的貨運航空公司——翡翠航空,已在1個月之前正式申請公共航空運輸企業經營許可證,但是目前仍未有進展。2004年10月,由深圳航空公司、德國漢莎貨運航空公司,以及德國投資與開發有限公司共同投資成立翡翠航空,被業界視為國內中外合資貨運航空第一家。2005年6月,長城航空有限公司獲準籌建。 昨日翡翠航空相關人士告訴記者,籌建工作仍在“正常進行”,其他事宜并沒有具體結果。有消息稱,如果翡翠航空正式投入運營,最早也要到今年6月份才會有結果。 商報記者 陳子建 |