|
民航總局透露機場收費改革方案 新方案可能加大國內(nèi)航線運營成本
□記者 劉暢
晨報訊 昨天，國家民航總局副局長高宏峰在國務院新聞辦通氣會上表示，去年年底開始在國內(nèi)機場以及境內(nèi)外航空公司中征求意見的《民用機場收費改革方案征求意見稿》，目
前分歧比較大，但國際航線、國內(nèi)航線收費標準在今后要逐步走向一致仍是改革的總方向。屆時國內(nèi)航線飛行成本將加大，而境外航空公司在獲得“國民待遇”后則會降低運營成本。
據(jù)了解，按照新方案，外航收費下調(diào)比例可以達到28%左右；而總體上國內(nèi)航空公司的收費將上漲,其中國內(nèi)航班“起降費”一項就擬上調(diào)50%左右。此外，調(diào)整的機場收費項目還包括客橋費、旅客服務費和安檢費等諸多方面。
雖然目前各方分歧較大，但高宏峰表示，機場收費改革的總體方向已經(jīng)明確：機場主業(yè)的收費項目還是要保持一定程度的統(tǒng)一管理，對非主業(yè)的收費項目則逐步走向市場化；對國際航線和國內(nèi)航線的收費今后也要逐步地走向一致。他還表態(tài)，今年民航總局對這項工作將加快推進。
港龍航空華東總經(jīng)理陳慶輝表示，對外航的費率較高，而對內(nèi)航的費率低，這與國際慣例不符；如果新方案出臺對于境外航空公司是一個非常利好的措施；更合理地分攤機場的收費項目，可以吸引更多的境外航空公司將航線、航班投入到中國市場，對境外航空公司拓展國內(nèi)市場也更有利。
有觀點認為，在目前航油高漲的情況下，機場收費調(diào)整勢必會引起機票價格變化，尤其是國內(nèi)航線。但陳慶輝認為，雖然新方案會對境外航空公司以及國內(nèi)航空公司運營成本帶來變化，卻不一定會直接反映到最終的機票價格上，機票價格主要還是由市場供需決定的，對于“淡季”的某些航線航空公司虧本也要飛。
| 
