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2009年前全球銷量將增80萬輛，其中歐洲外市場(chǎng)將增80%
熊國(guó)志 每日經(jīng)濟(jì)新聞
雷諾集團(tuán)新任總裁卡洛斯·戈恩近日發(fā)布其上臺(tái)以來最全面的發(fā)展規(guī)劃：2009年前，雷諾汽車全球銷量將增80萬輛，其中歐洲外市場(chǎng)將增80%。戈恩希望這項(xiàng)名為“2009雷諾協(xié)議
”的發(fā)展規(guī)劃，能使雷諾持久地成為歐洲最贏利的綜合汽車制造公司。在規(guī)劃中，戈恩在產(chǎn)品投放、質(zhì)量承諾、降低成本、制定新管理規(guī)則上大刀闊斧。
戈恩表示，為滿足顧客和市場(chǎng)的需求，2009年之前雷諾將有26個(gè)產(chǎn)品問世。其中半數(shù)是原有系列車型的擴(kuò)展，梅甘娜(Mégane)系列、麗人行(Twingo)、甘果(Kangoo)、馬斯特(Master)等車型將更新。在高檔車型上將上市5輛新車，使雷諾的高檔車銷量翻番，并進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)：SUV、4x4、cross-over和個(gè)性產(chǎn)品。
在日本被稱為“無情的成本獵手”的戈恩表示，通過一個(gè)降低成本和優(yōu)化投資的計(jì)劃，以及利用在聯(lián)盟的框架下與日產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)，雷諾將繼續(xù)提高集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力，2006至2009年期間用于新車的研發(fā)和投資的費(fèi)用將不超過營(yíng)業(yè)額的11.5%。
對(duì)于雷諾將退出F1的傳言，戈恩說：“F1在2007、2008年將修改規(guī)則，我們會(huì)對(duì)此進(jìn)行分析，并將決定是否長(zhǎng)期效忠于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”事實(shí)上，F(xiàn)1是雷諾產(chǎn)品戰(zhàn)略的一部分，在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的投入是否值得，應(yīng)由產(chǎn)品銷量反應(yīng)。盡管雷諾上賽季在F1賽場(chǎng)創(chuàng)造了奇跡，但是實(shí)際的產(chǎn)品銷售形勢(shì)并不理想。戈恩表示，2007年投放的下一代拉古那(Laguna)在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量方面名列同級(jí)車前三位，在新拉古那上完成的技術(shù)成果將推廣至全球整個(gè)系列。在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的框架下，雷諾正著手準(zhǔn)備一整套替代技術(shù)，如混合動(dòng)力、燃料電池和電動(dòng)車。規(guī)劃期間，雷諾將在法國(guó)測(cè)試采用聯(lián)盟先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的燃料電池車。正如戈恩所說的，“現(xiàn)在雷諾需要做的是，繼續(xù)發(fā)展、開發(fā)新的產(chǎn)品和好的品牌形象。”
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