|
新華網北京2月9日電 (記者 張毅) 記者9日從商務部機電司獲悉，2005年我國汽車產品出口大幅增加，汽車產品進口則出現多年來的首次下降，導致汽車產品貿易逆差減少55億美元，從2004年的82億美元減少至2005年的近27億美元。
由于國內汽車產業迅速發展，汽車產品出口快速增長，對進口的依存度明顯下降。據海關統計，2005年我國汽車及其關鍵件、零附件進出口總額為235.38億美元，其中進口136.
09億美元，同比下降16.7%；出口109.29億美元，同比增長34%。
海關統計顯示，2005年我國進口的汽車整車(含成套散件)、汽車關鍵件和汽車零附件均出現負增長。而汽車整車(含成套散件)、汽車關鍵件和汽車零件出口均有所增長，其中整車出口增幅最高，數量增幅為120.5%，金額增幅為158.4%。
2005年是我國取消汽車進口配額許可證管理的第一年。商務部機電司負責人表示，自去年1月1日我國取消汽車配額、實施自動進口許可證管理以來，進口車市場反應平靜，供求基本平衡。新辦法實施以來，為市場營造了透明、可預期的進口經營環境，消除了國內外企業對配額取消后汽車進口管理方式的疑慮。相關部門提高辦證效率，保證了企業生產和銷售的連續性。
這位負責人認為，2005年汽車產品進口出現負增長，是由于國產汽車和零部件的進口替代作用日趨明顯，從而減少了進口。
按照加入世界貿易組織的承諾，從2005年1月1日起，我國取消了實行多年的汽車進口配額管理。配額管理取消后，在我國汽車產業國際競爭力仍然較弱的情形下，為有效監測汽車進口情況，營造規范、有序的國內汽車市場，國家對汽車產品施行自動進口許可管理，由配額制改成登記制，取消了原先進口數量上的限制。
| 
