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中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng)記者王麗杰報道：美國聯(lián)邦快遞(FedEx)公司日前宣布，已和天津大田集團有限公司簽署協(xié)議，以4億美元現(xiàn)金收購大田集團在雙方從事國際快遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——大田-聯(lián)邦快遞有限公司中50%的股份以及大田集團在中國的國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)。此舉幫助聯(lián)邦快遞完成了其在中國國內(nèi)快遞市場的獨資布局，并將更廣泛地向位于中國的二、三級城市的客戶提供其全球標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁簡力行向記者介紹，該項收購具體內(nèi)容包括：大田集團目前在從事國際快遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)中所占有的50%股份，從而將該合資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)邦快遞獨資公司，以及大田集團目前用于開展國際快遞業(yè)務(wù)的資產(chǎn)以及大田集團位于中國國內(nèi)89個地區(qū)的經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的資產(chǎn)。在此次交易中，摩根大通出任聯(lián)邦快遞公司的財務(wù)顧問，為其提供獨家財務(wù)咨詢服務(wù)。普華永道擔(dān)任大田集團的財務(wù)顧問，為其提供獨家財務(wù)咨詢服務(wù)。
聯(lián)邦快遞公司預(yù)計，該協(xié)議成交后，公司將在中國擁有超過6000名員工。但此項交易還需經(jīng)過有關(guān)政府部門的批準(zhǔn)以及獲取有關(guān)證照等慣例程序，最終成交有望于聯(lián)邦快遞下一個財政年度完成。
聯(lián)邦快遞和大田集團于1999年成立合資企業(yè)，此后雙方在中國國內(nèi)快遞市場取得了快速發(fā)展。大田集團董事長及集團創(chuàng)始人王樹生表示，與聯(lián)邦快遞分手后，大田集團還將繼續(xù)經(jīng)營其國際貨代、普貨運輸和商品分銷等業(yè)務(wù)。
根據(jù)日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年中國的出口額達到了創(chuàng)紀(jì)錄的7620億美元，同比上年增長了28%。進口額為6600億美元，增長幅度將近18%。2005年中國外貿(mào)總額超過1.4萬億美元，從而成為全球第三大外貿(mào)國。中國國內(nèi)航空貨運市場規(guī)模位居世界第二，并預(yù)計將會在2003—2023年期間保持年均超過10%的增長率，從而成為世界上發(fā)展最快的航空貨運市場。聯(lián)邦快遞首席經(jīng)濟師黃賡表示，中國經(jīng)濟強勁增長所帶來的巨大快遞業(yè)發(fā)展?jié)摿κ锹?lián)邦快遞選擇在中國獨資經(jīng)營的主要推動力。中國市場已成為任何國家、任何公司都不能忽視的巨大國際、國內(nèi)航空快遞業(yè)市場。
自1984年進入中國市場以來，聯(lián)邦快遞一直持續(xù)向中國市場投資。目前，聯(lián)邦快遞每周23個航班服務(wù)中國，并計劃于2006年3月再增加每周3個航班。目前公司服務(wù)中國超過200個城市，與聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連，并計劃于未來幾年內(nèi)再增加100個服務(wù)城市。
根據(jù)中國加入WTO的承諾，2005年12月11日起中國全面開放物流業(yè)，允許外商獨資進入快遞市場，這使得外國快遞物流公司紛紛尋求在中國的獨資經(jīng)營。2004年12月，UPS以1億美元與其在華合作伙伴中外運“分道揚鑣”后，聯(lián)邦快遞與大田的分手將使中國國內(nèi)快遞市場的格局面臨更多變數(shù)。
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