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【大公報訊】歐洲空客公司積極與中國有關方面協(xié)商，計劃今年在中國合資建飛機總裝廠。總裝廠將月產(chǎn)四架Ａ320單通道客機。這一項目的可行性研究報告正在由國家主管部門進行評審，一旦獲得批準，中國將成為除歐洲以外的全球第三條空客飛機總裝生產(chǎn)線。
空客中國公司發(fā)言人顧偉表示，在中國建的第一條空客A320總裝線最終落戶哪個城市，有關方面仍在研究中，目前正在上海、天津、西安、珠海四個城市中就綜合能力進行比
選。據(jù)悉，空客公司已派員在上月考察了上海浦東機場和臨港新城，了解上海參選總裝項目的生產(chǎn)條件、配套政策、環(huán)境條件、人力成本控制等情況。
空客預測，未來20年中，全球向中國交付的新飛機總數(shù)將近1800架，即每年將有90架飛機交付中國。對于建中國總裝廠，空客公司總裁兼首席執(zhí)行官洪博達表示：「中國是一個極具潛力的市場，加強與中國在業(yè)內(nèi)的合作，對空客意義重大。」
空客以往在中國主要推行零部件外包的合作模式，近年來已逐步加大技術轉讓的步伐。去年7月，空客（北京）工程技術中心正式啟用，主要負責A350飛機的設計工作。空客公司曾承諾，在A350客機計劃中，中國將承擔5%的工作份額。中國航空第一集團、中國航空第二集團將以參股的方式進入這一技術中心，參與A350的部分工作。
空客與中國還實施了A320系列飛機機翼的合作項目，空客公司分三階段向中國轉讓A320系列飛機機翼制造技術和生產(chǎn)線，目標是在2007年底使中國能為空客制造A320系列飛機完整機翼結構。
顧偉又說，除了在中國建總裝線以外，空客中國公司去年底已表示，計劃在中國上海建零部件中心，將在北京零部件中心的部分功能轉移到上海。上海主要負責雙通道飛機的零備件供應，北京將著重負責單通道和A380飛機的零部件供應。空客公司表示，到2007年，空客在中國的年采購量將從目前的1500萬美元上升到6000萬美元，到2010年上升到1.2億美元。
空客目前僅在德國和法國設總裝廠，中國總裝廠一旦建立將成為空客在歐洲以外的第一家總裝廠，體現(xiàn)公司拓展亞洲、中東等地市場的意圖。A320單通道飛機目前在全球銷量很好。去年12月中國一次下單筆最大訂單，簽署訂購150架A320系列飛機的框架協(xié)議，總金額近100億美元。到2007年，空客月生產(chǎn)A320飛機將達32架，中國總裝廠將占A320全球總產(chǎn)量的八分之一。
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