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本報記者黃海發自北京
建筑企業保華集團有限公司(0498.HK，下稱“保華集團”)23日宣布，以450萬美元增持江蘇南通洋口港13.6%的股權。交易完成后，保華集團持有洋口港的股權將由約54%上升到約67.6%。保華集團企業傳訊經理陳慧玲昨天告訴《第一財經日報》，此次交易仍待有關部門批準，可望于今年2月份完成。
據悉，該公司在洋口港的投資項目主要包括占地42平方公里的臨港工業園、擁有9個深水泊位的人工島和連接島陸的黃海大橋等，目前臨港工業園已開工建設，黃海大橋有望于2008年建成通車。
洋口港是正在開發中的大噸位貨物港口，瞄準的是原油、天然氣、冶金、石化等大項目，與長三角南翼的寧波港、正在建設中的大、小洋山港遙相對應，一起形成以上海為中心的長三角深水港口群，是長三角港口群的一個重要組成部分。洋口港經濟開發區管委會辦公室副主任徐峻飛表示，江蘇省是外貿大省，但在長江沿岸沒有海港，洋口港是依托長江的深水良港，腹地經濟發展迅速，因而被外界看好。
因為看中港口業的高投資回報率，以經營大宗建筑、房地產項目為主的保華集團，近年逐漸將目光轉移到發展海河港口業務上來。去年8月12日，保華集團出資人民幣約4.35億元獲得南通港口集團有限公司45%的股權，成為其第一大股東。南通港口集團是南通港的核心企業，擁有長江岸線3300米，千噸以上公用生產泊位23個，萬噸級以上泊位10個，5萬噸級以上泊位10個。
陳慧玲稱，保華集團入股江蘇兩個港口，內部會分工協作。南通市發改委經濟體制改革處處長梅華對此表示認同，稱如果整合運作，能建立一個高效物流網絡，強化該公司的競爭力。南通港是長江下游第二大的大噸位貨物集散中轉基地，蘇北地區的貨物多通過它中轉，而洋口港則是深水港，兩者易產生協同效應。
保華集團是香港地區最大的一家以建筑、房地產為主業，資產達200億港元的建筑集團，旗下有13家上市公司。保華集團內部人士表示，公司已將核心業務定位為海河港口，目前公司的基建、房地產等業務由保華建業集團有限公司負責。保華集團副主席劉高原表示，該公司未來3年的資本開支為58億元，當中46億元用于發展建設洋口港項目，另外12億元用于收購長江流域的內河碼頭業務。
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