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晨報訊 (記者 彭宇) 通過以市場換技術，中國造大飛機的夙愿今年年中將會實現。
記者昨天從空中客車公司獲悉，今年年中，空客將會以合資公司的形式，在中國建立A320系列單通道飛機的總裝廠。
2005年11月5日，國家發改委和空客在法國簽署備忘錄，首次提及在中國建立一條空
客A320系列單通道飛機的總裝線。時隔兩個半月，空客就給出了時間表。
空客公司總裁兼首席執行官洪博達表示，如果一切順利，預計將會在今年年中作出決定，在中國建立總裝廠。屆時，這將是一家由空中客車公司控股的合資公司，計劃每月生產4架A320系列單通道飛機。
如果這家合資的總裝廠投產，這將是世界民用客機制造業兩大寡頭之一的空客公司首次在歐洲以外的地區設立總裝線。而中國也將在上世紀90年代后，再度實現制造大飛機的愿望。
上世紀90年代，中國一度成功引進麥道飛機的總裝線，但最終因為技術轉讓壁壘、市場需求不足等原因而夭折。現在，無論從世界頂級飛機制造技術的取得，還是從未來中國自身對大飛機的市場需求，制造大飛機都注定要被提上議事日程。
與空客將在華建立總裝廠相呼應，今年年初，國防科工委在“十一五”規劃中“適時啟動大飛機研制”說法的提出，也被解讀為中國將全面啟動大飛機的研制。空客把大飛機放到中國生產，無疑會加速這一計劃的實施。
據記者了解，空客將與中國共同生產的A320系列飛機，是目前世界最暢銷的單通道機型，可載客150人至180人。在2005年的訂單中，A320系列飛機占同級別飛機市場份額的62%。10年內，A320在空客單通道飛機中仍將獨占鰲頭。
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