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中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)記者孟進(jìn)通訊員孫國(guó)平報(bào)道：2006年是東航集團(tuán)執(zhí)行新“五年規(guī)劃”的開(kāi)局之年，也是新一輪大發(fā)展積累提升階段的起步之年。記者從1月12日召開(kāi)的東航集團(tuán)工作會(huì)議上了解到，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)方針，深化安全文化建設(shè)，大力開(kāi)展增收節(jié)支，切實(shí)推動(dòng)內(nèi)部改革，努力加強(qiáng)企業(yè)管理，處理好規(guī)模與效益、歸并與整合、綜合實(shí)力與核心競(jìng)爭(zhēng)力三大關(guān)系，進(jìn)一步提高企業(yè)贏利能力和資產(chǎn)質(zhì)量，確保各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)、較快發(fā)展，積極打造和諧東航已成為今年集團(tuán)工作的指導(dǎo)思想。
按照國(guó)資委下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)，集團(tuán)今年計(jì)劃完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量72億噸公里，客運(yùn)量3500萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量100萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)14．39％、10．51％和15．27％，在同比主要因素不變的情況下，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2億元。在安全方面，除杜絕各類(lèi)重大事故外，飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率不超過(guò)0．5，飛行和機(jī)務(wù)維修嚴(yán)重差錯(cuò)萬(wàn)時(shí)率不超過(guò)1．2。
為完成上述安全和生產(chǎn)指標(biāo)，東航今年將積極抓好七項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中包括建立長(zhǎng)效機(jī)制、加強(qiáng)安全規(guī)范化管理，深入整合優(yōu)質(zhì)資源、形成主業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，理順管理定位、提高執(zhí)行力和控制力等。東航集團(tuán)總經(jīng)理李豐華告訴記者，按照集團(tuán)“十一五”發(fā)展規(guī)劃，2006年—2010年期間，東航集團(tuán)發(fā)展速度將不低于10％，并根據(jù)市場(chǎng)和自身情況力爭(zhēng)更快發(fā)展。東航集團(tuán)到2010年的主要發(fā)展目標(biāo)是：制定實(shí)施以樞紐戰(zhàn)略為核心的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)以上海為軸心的中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，積極構(gòu)建航班波，完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；形成上海為客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐，昆明、西安、武漢為區(qū)域樞紐，立足國(guó)內(nèi)、輻射國(guó)際的航線網(wǎng)絡(luò)布局，覆蓋北美、南美、歐洲、中亞、南亞、東南亞、北非、南非及澳洲等地區(qū)；相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套合理，除核心主業(yè)外，有計(jì)劃地形成1—2個(gè)上市公司，并積極培訓(xùn)新興業(yè)務(wù)。至2010年，預(yù)計(jì)東航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量125億噸公里，旅客運(yùn)輸量6070萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量210萬(wàn)噸，業(yè)務(wù)收入超過(guò)500億元人民幣。
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