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據新華網北京1月13日電 海航集團與臺灣中華航空公司合力打造的揚子江快運航空運輸公司12日在北京啟動，兩岸航空運輸業前所未有的股權合作引起業內外高度關注。
業內人士指出，大陸航空貨運市場發展迅速、規模龐大，是世界增長最快的市場。據美聯航估計，在目前從亞洲出發的橫跨太平洋航空貨運份額中，中國大陸已從1983年的2.1%發展到20年后的25%，與日本大致持平。由于中國進出口貿易大幅增長，超過日本市場份額
指日可待。
華航董事長魏幸雄說，中華航空公司數年內從世界第七升至第五大航空貨運公司，擁有全球最大的B747-400F全貨機機隊，只有依托全球發展最快市場才能立于不敗之地。因此，在等待“三通”的同時，股權合作成為一種歷史性突破。
目前，大陸貨運市場需求旺盛，但航空貨運規模偏小。大陸的航空公司貨機僅29架左右，總運力也只有6000噸左右。在出口量不斷增加的情況下，內地的貨運公司已經不能應付高速增長需求。因此，最近兩年，德國漢莎與深圳航空等組建了貨運航空公司，新加坡貨運航空獲準開辦新加坡經南京到美國的貨運班機。這樣，內地航空貨運商與臺灣同行合作，合情合理。
12日，在北京釣魚臺國賓館舉行的揚子江快運航空有限公司股權轉讓啟印儀式上，兩岸伙伴為這次產業合作選擇了一個極富象征意義的主題“龍騰四海”。海航集團董事長陳峰和華航董事長魏幸雄表示，“龍”是中華民族的象征，象征兩岸乃至全球華人精誠團結。“騰四海”寄托了各方最大心愿，即匯聚海峽兩岸航空、貨運、海運、航運、物流界智慧與力量，共同打造世界級的航空貨運企業。
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