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本報記者 洪其華 發(fā)自上海
剛“滿月”吞吐量就突破20萬標(biāo)準(zhǔn)箱的洋山深水港，對其鄰居寧波港的影響甚微。昨天，寧波港集團(tuán)總裁李令紅在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示：“從洋山運(yùn)營一個月的情況看，對寧波港幾乎沒什么影響，雙方更多的是資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。”
記者從上海市港口管理局獲悉，從2005年12月10日正式開港，到本月10日的一個月里，洋山深水港集裝箱吞吐量已超過20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。開港不久的洋山港業(yè)務(wù)十分繁忙，一個月的吞吐量已達(dá)到設(shè)計年吞吐量的近10%。
如此繁忙，是因為洋山港一期建成后，解決了上海港水深不足的困難。上海港隨即調(diào)整，將絕大部分歐洲航線的大型集裝箱輪調(diào)整到洋山港停靠。據(jù)洋山港海事處政務(wù)中心的統(tǒng)計顯示，1個月間,洋山港共計進(jìn)出國際航線集裝箱船158艘次。其中，上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司的碼頭作業(yè)量已達(dá)到平均每天7000多標(biāo)準(zhǔn)箱。
作為鄰居的寧波港并未因洋山開港而感到有壓力。這一個月里，其一貫快速增長的勢頭未減。
李令紅告訴《第一財經(jīng)日報》：“寧波港依然保持強(qiáng)勁的增長速度，在洋山開港的(去年)12月份，寧波港完成集裝箱吞吐量48萬標(biāo)準(zhǔn)箱，去年全年更是達(dá)到了520.95萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”
記者發(fā)現(xiàn)，寧波港的增長速度甚至超過了上海港。上海市港口管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，2005年上海港累計完成集裝箱箱量1808.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長24.3%，而寧波港的增長率達(dá)到30%。
寧波港2005年的吞吐量已跨入世界大港行列，保持大陸沿海主要港口第四的地位，全球排位有望進(jìn)入15強(qiáng)。
過去5年中，寧波港集裝箱吞吐量以年均42%的速度實現(xiàn)跨越式增長，吞吐量5年內(nèi)增長了4.7倍。貨物吞吐量2000年為1.15億噸，去年達(dá)到2.69億噸，年均增長18.6%。
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