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為了能讓辛苦一年的人順利回家，北京昨天提前開通了第一趟春運(yùn)民工專列，這趟臨時(shí)增加的旅客列車與以往的客車有許多不一樣的地方，讓我們一起來看一看。
記者：我身邊的這趟列車就是從北京西開往重慶的L3次臨時(shí)旅客列車。雖然現(xiàn)在距離發(fā)車還有50多分鐘，但我們看到旅客已經(jīng)是爭先恐后的上車了。由于這趟車85%以上都是農(nóng)民工，為了增加運(yùn)量，車上所有的車廂都改成了硬座，即使這樣仍然超員200多人，我們看
到車廂里有不少旅客沒有買到座票。
同期：沒有買到座位嗎？ 沒有，提前七天買都沒有座位了。
與往年的民工專列都是深夜發(fā)車不同，這趟車的發(fā)車時(shí)間提前到了晚上7點(diǎn)鐘；列車上的乘務(wù)員也一改清一色的男乘務(wù)員，增加了部分女乘務(wù)員。另外記者注意到，這趟車到重慶的硬座車票是113元，比普通列車的票價(jià)低了80多元，但部分旅客表示，票價(jià)并不是他們選擇臨客的主要原因。 ##同期： 主要是票太難買了。
記者出鏡：：現(xiàn)在的時(shí)間是1月10日晚上7點(diǎn)零8分，列車正點(diǎn)發(fā)車，預(yù)計(jì)到達(dá)重慶站的時(shí)間是1月12日晚上6點(diǎn)多，運(yùn)行48小時(shí)，比目前的普通列車多了20多個(gè)小時(shí)，而且中間經(jīng)停的站點(diǎn)是109個(gè)。
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