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“全煤會”今天24時結束
基本否定"延期論"可能催生最后一分鐘合同
□周凱
晨報訊 昨日，從“2006年全國重點煤炭產運需銜接會議”(簡稱“全煤會”)傳出消息，雖然談判異常艱難，但該會議仍將于今天24時準時結束。這一聲明基本上否定了外界盛傳的“延期論”。
一年一度的“全煤會”于元旦開幕，1月5日至8日本應是合同上網的高峰期，因為8日至10日交通部門要根據合同安排運力。可昨天晨報致電大會數據中心時，工作人員稱：“數量和價格都還沒確定下來。”大唐集團的謝本生接受采訪時也表示，談判仍在進行中。
發改委今年首度取消了電煤8%的漲幅限制，從而導致煤企與電企的價格底線千差萬別。據了解，五大電力集團的重點電煤合同進展非常緩慢，已經簽署的近2億噸煤炭協議大都屬于中小電力企業，不但離6.9億噸的預期值相差很遠，而且其中有很多只有數量信息沒有價格信息，甚至稱不上完整的合同。大會組委會新聞發言人馮雨接受晨報采訪時對上述說法不置可否，他只是表示，“每天簽訂的合約量都在增長”。
大會組委會昨日發出聲明，再次敦促煤電雙方“抓緊協商”、“完成協商和合同簽訂的任務”，并稱“逾期未提交而影響落實運力的，責任自負”。而對于已經簽訂合同的，則應“簽訂一筆，提交一筆”。這一聲明與有關部門的態度相呼應———國家發改委已經會同鐵道部等部委，敦促各大電力集團和煤炭集團加快談判進度。
某電力集團人士向筆者表示，今年電廠的電煤庫存較之去年要高一些，因此談判時也比去年有耐心，有可能會在今天24時之前的幾個小時突擊簽一批合約。屆時如果仍不能簽訂協議，部分地區的電廠就有可能在2006年因“缺煤停機”，從而引發電荒。
我國已于去年5月1日實施煤電聯動機制，如果煤價上漲，電價會隨之上漲。不過，這種聯動仍然在發改委主導下進行。事實上，新機制推出之后，煤電迄今只聯動過一次，且并沒有波及到上海的民用電價。
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