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昨（7）日，在北京人民大會堂召開的中國建筑界最高獎——詹天佑大獎頒獎大會上，廣州新白云國際機場工程榮獲了第五屆詹天佑土木工程大獎，在本屆22個獲獎項目中，白云機場以排名第一的身份獲得此項殊榮。
廣州白云機場遷建工程項目起點高，注重長遠規(guī)劃和科學發(fā)展，是我國第一個按照中樞機場理念設計和建設的機場，也是目前國內(nèi)唯一同期建設兩條高標準跑道的機場項目。
一期航站樓面積35萬平方米，設計可滿足年旅客吞吐量2500萬人次，貨物100萬噸，典型高峰小時飛機起降90－100架次、旅客吞吐量9300人的要求。機場終端規(guī)劃5條跑道，終端年旅客吞吐量可達9500萬人次，貨物吞吐量390萬噸。
機場航站樓屋面大規(guī)模采用新型的張拉膜結(jié)構(gòu)，整個工程包括主樓采光帶、連接樓天窗以及雨篷等，總面積達6萬多平方米，膜材料為玻璃纖維涂覆PTFE，在防水、采光、隔熱和建筑外觀方面都獲得良好的效果。
航站樓大面積采用了預應力自平衡索結(jié)構(gòu)點支式玻璃幕墻體系，面積達14萬平方米，是目前世界上面積最大的點支式玻璃幕墻之一。
針對航站樓巖溶現(xiàn)象普遍發(fā)育，土、溶洞縱橫交錯等復雜的地質(zhì)條件，成功實施了沖孔灌注樁施工技術。飛行區(qū)基層工程采用了國際先進的“藍派”沖擊碾壓技術施工。以上技術均達到國際先進水平。
詹天佑大獎是中國建筑界最高榮譽，是我國土木工程界工程技術方面的最高榮譽獎，是唯一集工程建設、設計、施工多方面于一體的綜合性大獎，評獎項目涉及建筑、橋梁、隧道、港口、公路等多個領域，每年評一次。
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