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據(jù)新華社上海電 備受各界關(guān)注的長(zhǎng)三角城際鐵路有望在年內(nèi)動(dòng)工，而滬杭、京滬鐵路的電氣化改造也將在年內(nèi)完工。這是記者從上海鐵路局日前舉行的春運(yùn)會(huì)議上獲悉的。
據(jù)上海鐵路局局長(zhǎng)劉漣清在會(huì)議上透露，2006年，上海鐵路局所轄的蘇浙皖滬鐵路建設(shè)將進(jìn)一步提速，上海鐵路局將投資200億元進(jìn)行鐵路建設(shè)，這是歷年來投資最大的。
據(jù)悉，備受關(guān)注的長(zhǎng)三角城際鐵路有望在年內(nèi)動(dòng)工。去年國(guó)務(wù)院審議通過了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。長(zhǎng)三角地區(qū)城市軌道交通的發(fā)展目標(biāo)是：建設(shè)以上海為中心，滬寧、滬杭(甬)為兩翼的城際軌道交通主構(gòu)架，覆蓋區(qū)內(nèi)的主要城市。
根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)三角城際軌道交通將分期建設(shè)，到2010年，滬寧、滬杭線將建成通車。城際軌道交通列車的時(shí)速將達(dá)250至300公里，推出小編組、高密度的公交化列車，城市列車主要以中短途客流為主，原有的滬寧、滬杭、杭甬線以貨運(yùn)為主，兼顧普通時(shí)速的中長(zhǎng)途客車，基本實(shí)現(xiàn)客貨分離。
上海鐵路局客貨運(yùn)平均密度為全國(guó)鐵路的1.9倍和1.2倍，且客貨混跑，鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況為世界之最。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路建設(shè)正在加速。去年上海鐵路局的鐵路建設(shè)投資約為130億元，今年增幅將達(dá)50%以上。
據(jù)悉，華東鐵路的一批電氣化改造工程將在年內(nèi)竣工。滬杭鐵路電氣化改造工程經(jīng)過一年多時(shí)間的建設(shè)，將在近期完工。滬杭線實(shí)現(xiàn)電氣化后，單機(jī)車牽引能力將從目前的3500噸提高到4000噸，行車間隔時(shí)間由目前的8分鐘壓縮到6分鐘。正在緊張施工的京滬鐵路電氣化改造工程也將在今年年內(nèi)完工。屆時(shí)，列車的運(yùn)行時(shí)速將達(dá)200公里。巨傘形的上海鐵路南站，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將在今年上半年投入運(yùn)營(yíng)。
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