2006:成品油價格上漲成定局

　　2004-2005年以來，國際油價的持續高漲，油價高位強勢震蕩持續時間之長，為上個世紀70年代兩次石油危機以來所罕見，對整個世界經濟和中國經濟都產生了非常大的影響，石油問題成為有史以來最熱門的一個話題。作為全球經濟重要組成部分的中國，油價上漲令石油生產和進口成本增加，國內原油加工成本壓力增大。

　　2005年二季度以來，中國原油加工領域出現史無前例的嚴重虧損，凸現出我們現在能

源管理體制、石油流通體制方面存在的一些新問題

　　2006:成品油價格上漲成定局

　　CIEN記者 張廣明 北京報道

　　提到2005年，最受關注的要算高油價了，許多人用“過山車”這個詞匯來反映今年的油價走勢。在能源產品價格已經進入全球化定價的時代，中國的油價與國際市場休戚相關。要想知道2006年中國油價的走勢，那還得先從國際市場說起，尤其是國際的

　　2005年8月29日�熂~約期貨交易所的原油期貨價格在這幾天收盤于一個創記錄的價格——每桶70.80美元。

　　投機因素主導原油價格

　　綜合來看，影響原油期貨價格走勢的因素主要有美國商業原油庫存、歐佩克對產能的表態、天氣因素以及各個機構對能源供需的預測等。不過上述是從基本面來看，具有很大的穩定性。但就現在的原油期貨形勢來說，影響價格走勢的并不是這些基本面，而是投機基金基于基本面變動的炒作。

　　就拿8月末的創紀錄油價來說，更多的是基金借美國“卡特里娜”號颶風炒作的結果。在期貨交易市場上，這個信息更能被放大到若干倍。大多數投資者恰恰還有“買漲不買跌”的心理，更間接地添加了基金炒作成功的砝碼。

　　對于2006年的原油期貨價格，專家分析認為�熢谕稒C基金還沒有找到更好的投機渠道的同時，原油還將仍然是他們最好的投機品種。在他們看來，近期原油期貨價格的下跌走勢，既有基本面的美國冬季取暖用油減少的因素，又有一些基金年終獲利撤除，而后者的影響更大。

　　明年需求及供給預測

　　如果要預測明年的油價走勢，無疑還得從基本的需求入手。國際能源機構在公報中說，按照預測，2005年全球日均原油需求量為8340萬桶，而明年全球日均原油需求量將達到8520萬桶，比今年多出180萬桶。

　　OPEC11月報告則顯示，2005年和2006年，全球石油日需求分別為8330萬桶和8480萬桶，明年的需求量將在今年的基礎上再增加150萬桶。

　　比較上述兩份需求預測報告，對今年的需求量的預測基本吻合，而就明年而言，國際能源機構的預測將多出30萬桶。綜合來看，明年原油需求基本上在8500萬桶左右。

　　今年，中國的需求有所減緩，能源機構預測大概是3.3%增幅，但它同時預測2006年中國的石油需求將再次猛漲，大概有6%的增幅。

　　2006年原油價格繼續回落

　　年終歲末，各個國家投行及分析機構都對明年的

　　一些專家認為，由于供需、天氣、政治等多重因素的綜合影響，國際

　　隸屬美國能源部的能源情報署11月發布的報告顯示，由于全球原油產能和產量近期都不大可能明顯增加，2006年原油價格預計仍將高位運行，平均在每桶64美元至65美元左右。

　　國家發改委12月21日公布的分析報告認為，下一階段國際原油價格將呈繼續回落的趨勢，但跌幅有限，預計價格將在每桶50美元以上的相對高位上運行。

　　國際能源機構首席經濟學家法提赫·比羅爾認為，2006年國際油價回落幅度不會過大。鑒于對沖基金的交易量已占世界石油市場的60%以上，政治、天氣等突發因素對石油供應產生的短期影響都可以成為基金炒家推波助瀾的“題材”。

　　中國油價走勢

　　對于普通人來說，更多的還是更關心成品油的價格，因為這才是與我們的生活息息相關的。不過據專業人士的介紹，原油是成品油煉制過程中最重要的原料，占成品油成本的80%左右，且國際市場上原油和成品油價格的市場化程度很高，國際成品油的價格變動基本上可用原油的波動替代。

　　2005年以來，盡管國內原油價格已和國際接軌并持續上漲，但國內成品油價格尚未真正與國際接軌且相對較低，國內原油和成品油價格倒掛。

　　因此，影響2006年國內成品油價格的最重要因素應該是成品油流通體制價格改革。如果改革到位，成品油價格上漲必成定局。但綜合來看，一步到位的可能性很少。就在12月9日，國家發改委等七部委出臺了2006年繼續限制成品油出口的措施，這是繼9月份政策的延續。其主要目的就是保證國內供應，防止出現“油荒”，這可以被看作是因為國內成品油價格管制的輔助措施。由此來看，明年的成品油價格改革是否真的啟動還并無肯定的答案。