2006年成品油價(jià)格上漲成定局

　　2004-2005年以來，國際油價(jià)的持續(xù)高漲，油價(jià)高位強(qiáng)勢震蕩持續(xù)時(shí)間之長，為上個(gè)世紀(jì)70年代兩次石油危機(jī)以來所罕見，對整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)和中國經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生了非常大的影響，石油問題成為有史以來最熱門的一個(gè)話題。作為全球經(jīng)濟(jì)重要組成部分的中國，油價(jià)上漲令石油生產(chǎn)和進(jìn)口成本增加，國內(nèi)原油加工成本壓力增大。

　　2005年二季度以來，中國原油加工領(lǐng)域出現(xiàn)史無前例的嚴(yán)重虧損，凸現(xiàn)出我們現(xiàn)在能

源管理體制、石油流通體制方面存在的一些新問題

　　CIEN記者 張廣明 北京報(bào)道

　　提到2005年，最受關(guān)注的要算高油價(jià)了，許多人用“過山車”這個(gè)詞匯來反映今年的油價(jià)走勢。在能源產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入全球化定價(jià)的時(shí)代，中國的油價(jià)與國際市場休戚相關(guān)。要想知道2006年中國油價(jià)的走勢，那還得先從國際市場說起，尤其是國際的

　　2005年8月29日，紐約期貨交易所的原油期貨價(jià)格在這幾天收盤于一個(gè)創(chuàng)記錄的價(jià)格——每桶70.80美元。

　　投機(jī)因素主導(dǎo)原油價(jià)格

　　綜合來看，影響原油期貨價(jià)格走勢的因素主要有美國商業(yè)原油庫存、歐佩克對產(chǎn)能的表態(tài)、天氣因素以及各個(gè)機(jī)構(gòu)對能源供需的預(yù)測等。不過上述是從基本面來看，具有很大的穩(wěn)定性。但就現(xiàn)在的原油期貨形勢來說，影響價(jià)格走勢的并不是這些基本面，而是投機(jī)基金基于基本面變動的炒作。

　　就拿8月末的創(chuàng)紀(jì)錄油價(jià)來說，更多的是基金借美國“卡特里娜”號颶風(fēng)炒作的結(jié)果。在期貨交易市場上，這個(gè)信息更能被放大到若干倍。大多數(shù)投資者恰恰還有“買漲不買跌”的心理，更間接地添加了基金炒作成功的砝碼。

　　對于2006年的原油期貨價(jià)格，專家分析認(rèn)為，在投機(jī)基金還沒有找到更好的投機(jī)渠道的同時(shí)，原油還將仍然是他們最好的投機(jī)品種。在他們看來，近期原油期貨價(jià)格的下跌走勢，既有基本面的美國冬季取暖用油減少的因素，又有一些基金年終獲利撤除，而后者的影響更大。

　　明年需求及供給預(yù)測

　　如果要預(yù)測明年的油價(jià)走勢，無疑還得從基本的需求入手。國際能源機(jī)構(gòu)在公報(bào)中說，按照預(yù)測，2005年全球日均原油需求量為8340萬桶，而明年全球日均原油需求量將達(dá)到8520萬桶，比今年多出180萬桶。

　　OPEC11月報(bào)告則顯示，2005年和2006年，全球石油日需求分別為8330萬桶和8480萬桶，明年的需求量將在今年的基礎(chǔ)上再增加150萬桶。

　　比較上述兩份需求預(yù)測報(bào)告，對今年的需求量的預(yù)測基本吻合，而就明年而言，國際能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測將多出30萬桶。綜合來看，明年原油需求基本上在8500萬桶左右。

　　今年，中國的需求有所減緩，能源機(jī)構(gòu)預(yù)測大概是3.3%增幅，但它同時(shí)預(yù)測2006年中國的石油需求將再次猛漲，大概有6%的增幅。

　　2006年原油價(jià)格繼續(xù)回落

　　年終歲末，各個(gè)國家投行及分析機(jī)構(gòu)都對明年的

　　一些專家認(rèn)為，由于供需、天氣、政治等多重因素的綜合影響，國際

　　隸屬美國能源部的能源情報(bào)署11月發(fā)布的報(bào)告顯示，由于全球原油產(chǎn)能和產(chǎn)量近期都不大可能明顯增加，2006年原油價(jià)格預(yù)計(jì)仍將高位運(yùn)行，平均在每桶64美元至65美元左右。

　　國家發(fā)改委12月21日公布的分析報(bào)告認(rèn)為，下一階段國際原油價(jià)格將呈繼續(xù)回落的趨勢，但跌幅有限，預(yù)計(jì)價(jià)格將在每桶50美元以上的相對高位上運(yùn)行。

　　國際能源機(jī)構(gòu)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾認(rèn)為，2006年國際油價(jià)回落幅度不會過大。鑒于對沖基金的交易量已占世界石油市場的60%以上，政治、天氣等突發(fā)因素對石油供應(yīng)產(chǎn)生的短期影響都可以成為基金炒家推波助瀾的“題材”。

　　中國油價(jià)走勢

　　對于普通人來說，更多的還是更關(guān)心成品油的價(jià)格，因?yàn)檫@才是與我們的生活息息相關(guān)的。不過據(jù)專業(yè)人士的介紹，原油是成品油煉制過程中最重要的原料，占成品油成本的80%左右，且國際市場上原油和成品油價(jià)格的市場化程度很高，國際成品油的價(jià)格變動基本上可用原油的波動替代。

　　2005年以來，盡管國內(nèi)原油價(jià)格已和國際接軌并持續(xù)上漲，但國內(nèi)成品油價(jià)格尚未真正與國際接軌且相對較低，國內(nèi)原油和成品油價(jià)格倒掛。

　　因此，影響2006年國內(nèi)成品油價(jià)格的最重要因素應(yīng)該是成品油流通體制價(jià)格改革。如果改革到位，成品油價(jià)格上漲必成定局。但綜合來看，一步到位的可能性很少。就在12月9日，國家發(fā)改委等七部委出臺了2006年繼續(xù)限制成品油出口的措施，這是繼9月份政策的延續(xù)。其主要目的就是保證國內(nèi)供應(yīng)，防止出現(xiàn)“油荒”，這可以被看作是因?yàn)閲鴥?nèi)成品油價(jià)格管制的輔助措施。由此來看，明年的成品油價(jià)格改革是否真的啟動還并無肯定的答案。