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上海證券報 記者 喻春來
北京消息明年，國內民航業將結束前兩年非典后反彈式的高速增長。昨日，民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上透露，預期明年我國航空市場需求增長速度為13%，民航固定資產投資總規模將達260億元人民幣，市場將進一步開放。
楊元元預期，全行業運輸總周轉量將達到295億噸公里，增速為13%。
2004年、2005年我國民航客運量增長率分別為32.76%和20%，貨運量增長率將為25%和20%。天相投資顧問有限公司的一位航空分析師認為，高速增長的兩年主要得益于非典后的反彈，明年將有望回到正常增長水平。
不過，運力投放速度略高。楊元元說，明年中國民航計劃增加飛機142架。但2006年至2008年，南航、東航、國航、上航、海航等5家上市公司將到付281架新機。分析師認為，這運力投放速度已大于市場需求，因此明年客座率不會有大的提升，所以明年票價水平仍會下降。此外油價、禽流感、市場進一步開放等因素也將繼續“打壓”航空公司的盈利能力。
楊元元昨日還表示，明年仍將繼續放寬市場準入政策。繼續支持各類投資主體投資民用航空業。鼓勵航空公司在中、西部和東北地區設施設備使用不足的機場設立運營基地。采取傾斜政策，加快西部和東北地區航空運輸、航空貨運、支線航空和通用航空的發展步伐，引導新設航空公司與干線航空公司結成互補共存互惠互利的伙伴關系，增加區域航線覆蓋面和航線班次。
他強調，民航業明年仍將推進價格改革；進一步調整航線航班管理政策，擴大區域輻射面。還將修訂出臺《定期國際航班管理規定》，完善國際航線進入和退出機制。鼓勵航空公司開辟至拉美、美國東部、加勒比、西亞、中東、非洲國家的航線。
對此，一些分析師們稱，明年改革的政策還是趨向開放，一些政策還將是現有政策的延續，市場競爭程度將加劇。
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