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建設統一 品牌統一 管理統一
本報杭州12月25日電 記者 江南 報道：浙江省政府日前宣布，經交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啟用，自2006年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。這是浙江省突破行政體制束縛、推動兩港一體化取得的突破性進展。寧波—舟山港管理委員會也于當天掛牌成立。
浙江省省長呂祖善表示，寧波、舟山兩港地處同一海域、使用同一航道和錨地、面向同一經濟腹地，但以往由于行政體制束縛，在規劃、建設、營運和管理上相互分割，寶貴的岸線資源難以優化配置。浙江省委、省政府作出推進兩港一體化的重大戰略決策，充分發揮整體優勢，提高港口國際競爭力。今后，通過共同擁有和使用“寧波—舟山港”品牌，兩港一體化進程將加速，進而實現兩港在建設、品牌、管理上“三統一”。
寧波、舟山兩港一體化在業界內外備受矚目。到12月19日，寧波港今年集裝箱吞吐量突破了500萬標箱。去年寧波港吞吐量2.3億噸，居全國第二；集裝箱400萬標箱，居全國第四，集裝箱吞吐量增長率已連續6年保持全國第一。同時，舟山港去年的吞吐量也達7200多萬噸，居全國第九。兩港“抱團”發展，不僅是簡單的“一加一”，通過整合互補，對得天獨厚的深水岸線資源進一步優化配置、合理布局，寧波—舟山港完全有望躋身世界一流大港行列。據專家預測，到2010年，作為上海國際航運中心的重要組成部分，寧波—舟山港的貨物吞吐能力將超過4.5億噸，有望進入世界港口前5位；到2020年，貨物吞吐量將超過6.5億噸，進入世界港口前三強。
新成立的寧波—舟山港管理委員會，由浙江省政府授權，負責寧波、舟山港的規劃管理和深水岸線有序開發，協調兩港一體化重大項目建設。目前，寧波市和舟山市正加緊開發建設金塘、衢山、六橫幾個港區，連接寧波和舟山的舟山大陸連島工程預計在2008年建成。航道整治等項目也將啟動，以進一步改善港區內外的集疏運體系。
《人民日報》 (2005年12月26日 第六版)
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