馬士基重返新加坡港

http://whmsebhyy.com 2005年12月23日 04:05 每日經濟新聞

　　A.P.莫勒-馬士基集團的集裝箱班輪業務將于明年2月12日與鐵行渣華航運正式合并，亞洲區域的航線結構編配同時出現較大變化。

　　合并后將保留鐵行渣華與全球港口的現有服務合約，即若干航班繼續掛靠新加坡港。

　　馬士基海陸在5年前撤離新加坡港，改以持有30%股權的丹戎帕拉帕斯港為地區的中轉

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A ><IMG SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

樞紐港。

　　市場盛傳，馬士基集團成功收購鐵行渣華后，新加坡港很有可能失去該重要客戶，同時令貨源進一步分流至丹戎帕拉帕斯港。據了解，鐵行渣華經新加坡港處理貨量每年約為150萬標箱，失去有關貨源將會對港口吞吐量造成沉重打擊。NBD

天冷了，親愛的你怎樣溫暖我？開店賺錢:女人暴富好項目

行業專題--物流業專題

　每日經濟新聞其他文章

銀行單張卡發卡成本過百(2005-12-23)
續免年費銀行掀起信用卡保衛戰(2005-12-23)
大話病毒之警惕手機病毒(2005-12-23)
和黃賣和記電訊股權賺74億(2005-12-23)
松下數字無繩電話大連建廠(2005-12-23)
甩賣芯片部門 UT斯達康為何斷臂3G(2005-12-23)
曹斌正式執掌大唐電信殺入IPTV(2005-12-23)
時代華納高層調整準接班人亮相(2005-12-23)

新浪網財經縱橫網友意見留言板電話：010-82628888-5174　　　歡迎批評指正


	新浪首頁 > 財經縱橫 > 產經動態 > 行業專題--物流業 > 正文