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北京消息上周，《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案征求意見(jiàn)稿》已下發(fā)到國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)和航空公司手中，民航總局正就此事征求各方意見(jiàn)，這個(gè)改革方案將打破目前內(nèi)外有別的收費(fèi)方式，直接造成外航收費(fèi)將下調(diào)，內(nèi)航收費(fèi)將上漲，就在各大機(jī)場(chǎng)為此暗自高興之時(shí)，國(guó)內(nèi)航空公司卻憂心忡忡。
在改革方案中，飛機(jī)起降收費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、客橋費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)和安檢費(fèi)這5項(xiàng)費(fèi)用都
將發(fā)生變化。外航與國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際及港澳航班費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)一致，外航在新方案下收費(fèi)下調(diào)比例在28%左右；國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行不同費(fèi)率，總體上國(guó)內(nèi)航空公司的收費(fèi)將上漲，其中，新方案中國(guó)際航班起降費(fèi)上調(diào)幅度在43%左右，國(guó)內(nèi)航班起降費(fèi)上調(diào)幅度在50%左右。
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理張有富昨天表示，這將給外航以國(guó)民待遇，雖然，國(guó)內(nèi)航空公司收費(fèi)上漲，但對(duì)機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)是利好消息。不過(guò)，奧凱航空有限公司董事長(zhǎng)劉捷音說(shuō)，現(xiàn)在航空公司運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)很高了，收費(fèi)的上漲必將帶來(lái)航空公司的反對(duì)。
民航總局規(guī)則發(fā)展司價(jià)格處的鄧處長(zhǎng)透露，目前此方案還在研究中，何時(shí)出臺(tái)沒(méi)有明確的時(shí)間表。
天相研究所的航空分析師孫利萍稱，她從民航總局得到的信息是希望在明年上半年推出此方案，也有可能推后。從民航總局的改革進(jìn)度看，在2006年推出機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革政策的可能性比較大。
不過(guò)，機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革最終將建立更靈活的民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)形成機(jī)制。孫利萍說(shuō)，改革方案中設(shè)定兩年過(guò)渡期，過(guò)渡期以內(nèi)按照新方案中航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)及浮動(dòng)幅度執(zhí)行。過(guò)渡期滿后機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)費(fèi)率可以繼續(xù)調(diào)整，但是應(yīng)當(dāng)與用戶協(xié)商，報(bào)相關(guān)部門(mén)審批。
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