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民航總局?jǐn)M調(diào)整機(jī)場(chǎng)起降費(fèi):國(guó)內(nèi)航線上調(diào)超15%


http://whmsebhyy.com 2005年12月22日 08:19 新京報(bào)

  國(guó)內(nèi)航空公司起降費(fèi)支出將增加15%至70%

  本報(bào)訊 (記者 曹陽(yáng)) 記者昨日獲悉,民航總局新近下發(fā)了一份《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案征求意見稿》。該《意見稿》大幅提高了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司的航班起降費(fèi)。調(diào)整后,國(guó)外航空公司的平均起降費(fèi)將下調(diào)20%-30%;國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際航線的起降費(fèi)將上調(diào)70%左右、國(guó)內(nèi)航線將上調(diào)15%以上。預(yù)計(jì)明年一季度會(huì)在修訂后正式實(shí)施。

  據(jù)悉,該《意見稿》按照航班性質(zhì)進(jìn)行費(fèi)率分類,并對(duì)安全檢查費(fèi)等4項(xiàng)原有收費(fèi)制度進(jìn)行了改革。調(diào)整完成后,外航與國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際及港澳航班費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)一致,國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行不同費(fèi)率。

  其中航班起降費(fèi)的調(diào)整幅度最大。此前,航班起降費(fèi)長(zhǎng)期是按照國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空公司進(jìn)行區(qū)分的,對(duì)外航的收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)航。此次調(diào)整后,國(guó)外航空公司的平均起降費(fèi)將下調(diào)20%-30%,國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際航班的起降費(fèi)將上調(diào)70%左右,國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)航線的起降費(fèi)將上調(diào)15%以上。

  《意見稿》稱,機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革最終將建立更靈活的民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)形成機(jī)制,設(shè)定兩年過(guò)渡期。過(guò)渡期內(nèi)按照新方案中航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)及浮動(dòng)幅度執(zhí)行。過(guò)渡期滿后,機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)費(fèi)率可以繼續(xù)調(diào)整,但將與用戶協(xié)商,報(bào)相關(guān)部門審批。

  首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,航班起降費(fèi)一向是機(jī)場(chǎng)的主要收入,而這份《意見稿》中更多考慮的是以國(guó)內(nèi)航線為主的中小型機(jī)場(chǎng),“對(duì)于這些機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)航班多于國(guó)際航班,因此在調(diào)整后,收入會(huì)有明顯的提升。但對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)這類國(guó)際航線比重較大的機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),起降費(fèi)的改革會(huì)使機(jī)場(chǎng)的收入明顯減少。”


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