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洋山深水港區(qū)二期工程屬集裝箱專用碼頭，位于一期西面，碼頭岸線相連，岸線總長 1400米，陸域面積約 70萬平方米，建設 4個深水泊位，年吞吐能力為 250萬標準箱，預計 2006年底建成
本報訊 (記者 方敏) 洋山深水港的建設經(jīng)營又取得重大進展。世界五大港航業(yè)巨頭———上海國際港務(集團)股份有限公司、香港和記黃埔集團、 A.P.穆勒·馬士基集團、中
遠集團和中海集團將共同投資經(jīng)營洋山深水港區(qū)二期項目，項目合資合同簽約儀式昨天在新錦江大酒店舉行。市委副書記、市長韓正，副市長楊雄出席簽約儀式。簽約儀式前，韓正會見了香港和記黃埔集團主席李嘉誠一行。
洋山深水港是國內(nèi)外矚目的重大工程，也是建設上海國際航運中心的核心工程。一期工程已于前不久全面竣工并正式開港投入運營，二期工程也已開始建設。洋山深水港區(qū)二期工程屬集裝箱專用碼頭，位于一期工程西面，碼頭岸線與一期相連，岸線總長 1400米，陸域面積約 70萬平方米，建設 4個深水泊位，年吞吐能力為 250萬標準箱，預計將于 2006年底建成。
為加快上海國際航運中心的建設，提升洋山深水港的國際競爭力，二期工程竣工后將采取合資經(jīng)營的模式，五大港航集團共同投資設立合資經(jīng)營公司，注冊資本為人民幣 40億元。和黃集團主席李嘉誠、馬士基集團合伙人托米·湯姆森、中遠集團總裁魏家福、中海集團總裁李克麟、上港集團董事長陸海祜出席了昨天的簽約儀式。
據(jù)了解，上述五大集團均為世界上名列前茅的港航企業(yè)，此次是它們的首次強強聯(lián)合，顯示出各出資方對開發(fā)、經(jīng)營洋山深水港的信心，以及對中國和上海未來發(fā)展的信心。這不僅標志著世界著名港航業(yè)巨頭與上海的長期友好合作關(guān)系又有了新的發(fā)展，也標志著上海國際航運中心建設又邁上了一個新臺階。
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