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四川新聞網(wǎng)消息
(本網(wǎng)記者 姚朔昂)12月18日下午，成都雙流國際機(jī)場飛來了一位特殊的使者——波音747—400型全貨機(jī)，這不僅架起了成都—北京—法蘭克福之間的空中貨運(yùn)橋梁，帶來了新的商機(jī)與財(cái)富，并宣告了成都航空運(yùn)輸業(yè)及現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展歷程中一個新時代的開端。有關(guān)人士表示，成都至法蘭克福貨運(yùn)航班的開通，將對西部的對外貿(mào)易起到積極的拉動作用，促進(jìn)
以成都為中心的西部地區(qū)航空物流業(yè)的發(fā)展。
12月18日，中國國際貨運(yùn)航空有限公司和德國漢莎貨運(yùn)航空公司正式開通成都經(jīng)北京至法蘭克福國際貨運(yùn)航班，從而實(shí)現(xiàn)了成都國際定期貨運(yùn)航班零的突破。據(jù)了解，該貨運(yùn)航班不僅是成都的第一個定期貨運(yùn)航班，同時也是中國西部唯一一條通往歐洲的直達(dá)空中貨運(yùn)航線。
據(jù)了解，中國國際貨運(yùn)航空有限公司是中國最大的貨運(yùn)航空公司，2003年12月12日正式成立，由中國國際航空、香港中信泰富及北京首都機(jī)場集團(tuán)合資組建，其中，中國國際航空以飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、倉庫、貨場及地面裝卸設(shè)備等資產(chǎn)出資，占合資公司全部注冊資本的51%，中信泰富以現(xiàn)金出資，占全部注冊資本的25%，首都機(jī)場集團(tuán)也以現(xiàn)金出資，占全部注冊資本的24%。注冊資本22億人民幣，總資產(chǎn)40億人民幣。2005年，國貨航預(yù)計(jì)貨郵運(yùn)輸量達(dá)到70萬噸，貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到27億噸公里，收入57億人民幣。以運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量測算，2004年國貨航在全球貨運(yùn)航空公司排名第20位。除這次投入運(yùn)營的一架B747—400貨機(jī)外，按照規(guī)劃，從明年至2007年，還將陸續(xù)引進(jìn)三架B747—400全貨機(jī)和三架T—204貨機(jī)。
德國漢莎貨運(yùn)航空公司隸屬于德國漢莎航空集團(tuán)，成立于1994年11月，堪稱全球?qū)嵙ψ顝?qiáng)的全貨機(jī)公司之一；并占有全球貨運(yùn)市場7%的份額；業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)有493個站點(diǎn)，覆蓋全球五大洲。漢莎航空同時也是首家在中國獲得ISO質(zhì)量認(rèn)證的貨運(yùn)航空公司，運(yùn)營著北京、上海至法蘭克福的定期貨運(yùn)航班。
當(dāng)世界各大貨運(yùn)航空公司紛紛把眼光盯住中國西部巨大的航空貨運(yùn)市場的時候，國貨航與漢莎貨航已經(jīng)率先打入成都市場。國貨航與漢莎貨航的聯(lián)營合作可追溯到1995年，合作開航點(diǎn)從北京發(fā)展到上海、廣州，現(xiàn)在又發(fā)展到成都，合作方式為客貨機(jī)貨運(yùn)運(yùn)力由雙方共同使用。
有關(guān)人士透露，歐洲是四川省第三大貿(mào)易伙伴，德國又是四川省在歐洲的最大貿(mào)易伙伴，所以該航線的順利開通將促進(jìn)四川省及西南地區(qū)和德國及歐洲之間貿(mào)易的快速發(fā)展。另據(jù)波音公司預(yù)測，未來20年，中國國內(nèi)航空貨運(yùn)市場的年均增長速度為10.6%，中歐間航空貨運(yùn)市場的年均增長速度為8.8%，遠(yuǎn)高于世界航空貨運(yùn)市場6.2%的年均增長率。
據(jù)悉，成都至法蘭克福貨運(yùn)航班使用的機(jī)型為B747—200全貨機(jī)，每周四、日兩班。飛機(jī)設(shè)備先進(jìn)，續(xù)航能力強(qiáng)，最大巡航距離可達(dá)8000海里，最大業(yè)載可達(dá)15噸。
當(dāng)天，四川省及成都市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自去到成都雙流國際機(jī)場參加了機(jī)坪接機(jī)儀式。
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