中海油上岸叫板中石油中石化欲向珠三角供油

http://whmsebhyy.com 2005年12月16日 10:39 南方日報

　　“惠州1200萬噸煉油項目是中海油第一個真正意義上獨資興建的特大型煉油項目，也是進入下游產業鏈的關鍵項目。”中海油總公司經理鄭長波前日在中海油惠州1200萬噸煉油項目奠基記者招待會上披露了中海油貫通上下游產業鏈的野心。

　　打通上下游產業鏈

　　經過多年的打拼，中海油終于贏得了“上岸”的權利，開始興建真正屬于自己的煉油體系，在成品油銷售市場叫板早已建立起龐大網絡的中石油和中石化。

　　在石油工業體系中，按照產業鏈分布，原油的勘探開采屬于上游業務，而煉油化工及

成品油銷售則被劃歸下游業務。在過去很長一段時間里，中海油的權力范圍都限于開采海洋石油，是典型的勘探型企業，直至今天其大部分原油都交由中石化來冶煉。然而，隨著惠州煉油項目于2008年投產，中海油終將通吃采油、煉化、石化和銷售等全業務領域。

　　鄭長波稱，在煉油項目上，中海油走的是具有海洋特色的差異化道路，將以其從渤海勘探出來的原油進行加工，設備投資高，但仍將獲得12%的投資回報率。

　　與南海石化項目一墻之隔意在原料互供

　　在惠州大亞灣，中海殼牌南海石化項目和中海油惠州煉油項目僅是一墻之隔。實際上，在中海油的戰略版圖上，這并不是巧合中事，而是一項籌劃已久的宏偉規劃。根據這一規劃，至煉油項目投產后，它與南海石化項目將做到原料互供，隔墻供應，通過發展循環經濟將大大降低公司的運營成本、增加效益、提高競爭力。

　　重點向廣東供油

　　惠州煉油項目建成后，將年產730萬噸的汽油、煤油和柴油。鄭長波表示，中海油的煉油項目目標很明確，就是要立足于廣東，重點面向珠三角，輻射到周邊地區。

　　他介紹說:“近年來

中國經濟高速發展，成品油需求持續增長。預計2005年至2010年期間，我國工業石油需求年均增長速度為3.9%，交通運輸業石油需求年均增長速度為8.2%。因此，未來10年我國成品油消費量走勢呈線形上升態勢。而目前華東和華南地區的消費量，無論是總量還是人均消費量，都處于國內最高水平。”

　　中海油煉油項目設在廣東惠州是基于廣東地區是我國成品油需求量最大且缺口也較大的市場。目前廣東的成品油消費量占到全國的1/5，廣東一直是中海油夢寐以求要進入的市場。

　　就在中海油煉油項目動工的同時，與此相關的成品油銷售網絡的構建也悄然啟動。據透露，目前，中海油正在爭取惠州市政府和深圳市政府的支持，計劃通過并購或自建的方式構建

加油站網絡。“中海油肯定要進入成品油的批發和零售市場，我們希望未來加油站會以中海油的標志出現，而且越多越好。”鄭長波這樣表示。

　　暫難撼動兩大石油巨頭在粵地位

　　在2006年成品油批發市場即將放開之際，國內石油巨頭中石油、中石化收購加油站、擴張地盤的競爭日趨白熱化，BP、殼牌、埃克森美孚等國外石油巨子也想方設法通過合資、股份收購等方式在中國市場扎根，中海油的殺入無疑使成品油零售市場再添一員猛將，這一市場的戰局也將更加紛亂。

　　中海油此舉對其自身的戰略布局意義是毋庸置疑的，但不少業內人士認為，短期內中石油和中石化的地位仍然難以撼動。從時間上看，中海油煉油項目需要建設兩三年時間，在這一時間內，國內兩大石油巨頭在擁有穩定營銷網絡的基礎上，布局必將更加成熟。而從三大集團的實力對比看，中海油的產量仍是有限的。據有關數據顯示，今年廣東的成品油需求量已經達到1900多萬噸。如果按照這一需求量，年產730萬噸的中海油煉油項目傾其所有投放于廣東，可占據1/3的市場。但3年后，廣東對成品油的需求肯定會有所增加，而中海油的成品油是否能通過尚未十分完善的銷售網絡，全部供應給廣東市場，仍是個未知數。

　　本報記者　蘇稻香

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