麥當(dāng)勞中國押注得來速欲借加油站快速擴(kuò)張

http://whmsebhyy.com 2005年12月12日 03:34 每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　王怡泓每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　兩周后上海“得來速”將正式開業(yè)。12月10日，內(nèi)地首家“得來速”在廣東東莞開業(yè)。這一被麥當(dāng)勞(中國)有限公司首席執(zhí)行官施樂生視為競爭利器的汽車餐廳終于在內(nèi)地生根發(fā)芽。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》赴東莞現(xiàn)場考察“得來速”。

　　24小時(shí)開門營業(yè)

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在首家“得來速”的現(xiàn)場看到，麥當(dāng)勞在此地?fù)碛幸粭潽?dú)立的三層樓建筑，圍繞建筑有一個(gè)環(huán)線車道，共設(shè)有3個(gè)窗口，依次為點(diǎn)單、付款、取餐，整個(gè)過程不超過10分鐘。該“得來速”還是24小時(shí)開門營業(yè)。

　　“如果說傳統(tǒng)的餐廳是

麥當(dāng)勞在中國的第一代產(chǎn)品，那么‘得來速’就是麥當(dāng)勞的第二代產(chǎn)品，這將會(huì)是麥當(dāng)勞在中國未來發(fā)展的重點(diǎn)，我們要盡可能開出更多的汽車穿梭餐廳。”施樂生說。

　　進(jìn)入中國15年來，店數(shù)上始終不如對(duì)手肯德基，麥當(dāng)勞正希望借“得來速”為自己搏回一局。繼東莞首家“得來速”開業(yè)后，2周后上海“得來速”也將正式開業(yè)，廣州的“得來速”明年1月開業(yè)，北京緊隨其后，麥當(dāng)勞正加緊布點(diǎn)汽車穿梭餐廳這一新的快餐模式。

　　施樂生介紹表示，在美國市場上，“得來速”占麥當(dāng)勞總店數(shù)的50%-60%，在業(yè)績上，麥當(dāng)勞65%的銷售額由汽車外賣完成，是麥當(dāng)勞最重要的一棵搖錢樹。而現(xiàn)在，中國汽車市場不斷擴(kuò)大，人均汽車占有率不斷上升，麥當(dāng)勞認(rèn)為這一市場潛力巨大。“調(diào)查顯示，中國的個(gè)人汽車擁有量將以每年平均超過15%的速度增長。”施樂生說。

　　欲借加油站快速擴(kuò)張

　　施樂生表示，汽車穿梭餐廳對(duì)汽車擁有量和地理?xiàng)l件的要求較高，因此選址難度較大。

　　麥當(dāng)勞目前正在和一些汽車加油站進(jìn)行品牌輸出上的合作磋商，希望能借加油站這個(gè)汽車常入之地迅速擴(kuò)張“得來速”。另外，由于汽車穿梭餐廳必需擁有獨(dú)立的進(jìn)出車道，麥當(dāng)勞下一步會(huì)考慮和一些地產(chǎn)

開發(fā)商合作，在建造住宅和商業(yè)樓時(shí)就為“得來速”預(yù)留車道位置。這兩方面會(huì)是“得來速”未來在中國的可能發(fā)展模式，東莞首家“得來速”就屬于后一種模式，該餐廳由麥當(dāng)勞和該區(qū)域的房產(chǎn)開發(fā)商共同投資建造。

　　但施樂生也強(qiáng)調(diào)，短期內(nèi)不會(huì)開放“得來速”的特許加盟，而全部由麥當(dāng)勞自行投資建造。

　　麥當(dāng)勞的老對(duì)手肯德基已在中國開設(shè)了兩家汽車穿梭餐廳，可以預(yù)見的是，兩大快餐巨頭之間的斗爭又將延續(xù)到這個(gè)新領(lǐng)域。

　　麥當(dāng)勞在全球121個(gè)國家和地區(qū)內(nèi)擁有超過30000家連鎖店，在中國擁有680家店；肯德基在全球只有11000家店，但在中國卻有1470家(其中有170家必勝客)。麥當(dāng)勞三季度財(cái)報(bào)顯示，全球營業(yè)收入增長6%，而其在亞太、中東和非洲地區(qū)的業(yè)績主要得益于

澳大利亞市場的帶動(dòng)。肯德基的東家百勝餐飲的三季度財(cái)報(bào)則顯示，其收益增長16個(gè)百分點(diǎn)，其中中國市場對(duì)其利潤貢獻(xiàn)超過25%。

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