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據(jù)新華社北京8日電
記者今日從中國集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，部分生產(chǎn)企業(yè)將于2006年春節(jié)前后停止干貨箱生產(chǎn)兩個(gè)月左右。
中國集裝箱工業(yè)協(xié)會(huì)近日組織了行業(yè)內(nèi)的中集集團(tuán)、勝獅集團(tuán)、新華昌集團(tuán)、馬士
基工業(yè)、進(jìn)道集團(tuán)等部分企業(yè)在上海召開了關(guān)于當(dāng)前集裝箱行業(yè)面臨的形勢(shì)與對(duì)策的研討會(huì)。與會(huì)生產(chǎn)企業(yè)在宣布聯(lián)合減產(chǎn)的同時(shí)，還將推遲已規(guī)劃但尚未投產(chǎn)的新建項(xiàng)目進(jìn)度(東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司除外)，以在更大程度上解決行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。
去年以來，由于企業(yè)的盲目投資，我國集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過剩日益凸顯。目前干貨集裝箱產(chǎn)能已達(dá)450萬TEU(集裝箱的計(jì)量單位，20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱)，而全年需求量僅為240萬，供求比例高達(dá)2比1。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2007年干貨集裝箱產(chǎn)能將達(dá)到580萬TEU，屆時(shí)行業(yè)供求形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。
據(jù)國際市場份額超過50%的中集集團(tuán)副總裁李胤輝介紹，重復(fù)建設(shè)正在使集裝箱制造業(yè)資本回報(bào)率下降、企業(yè)經(jīng)營管理壓力增大。他說，從2005年下半年開始，標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)面臨集裝箱訂單量急速下滑，產(chǎn)品價(jià)格和原材料價(jià)格雙雙下降的局面，前兩年產(chǎn)業(yè)繁榮境況業(yè)已不復(fù)存在。(王宇）
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