|
本報記者 程維 發自重慶
重慶市為彌補當地“未來的交通短腿”，正積極籌辦名為“重慶航空有限公司”的地方航空公司。
重慶市政府旗下的重慶市地產集團與海南航空，昨日在渝簽訂了“合作成立重慶航
空有限公司的框架合作協議”，在該協議框架下，重慶航空有限公司將由重慶市地產集團出資組建，由海南航空對其進行管理，但是目前各方均未透露該公司的投資總額或注冊資本的數據。
《第一財經日報》從另一渠道獲得的非官方信息顯示，重慶航空公司的注冊資本可能為8000萬元,重慶市地產集團負責宣傳的李姓負責人昨日對記者說，因該重慶航空公司目前尚在申報過程中，相關數據以新聞發布會內容為準。
一旦民航總局批準設立重慶航空公司，重慶將擁有西南地區第二家航空公司，西南另一家地方航空公司為四川航空公司。重慶地產集團一位負責人12月6日稱：“批復一下達,公司立刻進入工商注冊、稅務登記和招募飛行員、乘務員、控制員和管理員的實際運作，新開航線將以國內各大城市為基點，網絡全國，同時，新公司將購買噴涂重慶航空有限公司標志的飛機�！�
目前重慶市已計劃在重慶江北國際機場附近為重慶航空有限公司購買一塊地，作為重慶航空有限公司的基地。同時，2009年之前，重慶市還計劃為此推出配套工程，為重慶江北國際機場新增修一條跑道，新增建一座航站樓。
“哪個地方有航空公司，那個地方就會成為航空樞紐�！敝貞c市常務副市長黃奇帆，在昨日舉行的框架合作協議簽署儀式上稱，該市計劃在2010年前建成西部交通樞紐框架，目前其鐵路、公路、水運的樞紐框架性要素已經齊備。但黃奇帆認為，航運、鐵路、公路、航空是重慶打造西部交通樞紐的“四條腿”，重慶市因沒有自己的航空公司，其航線安排及貨運價格確定受到較大限制，是短了一條腿，因此需要設立一家地方航空公司彌補不足。
黃奇帆稱，當地選擇海航作為合作伙伴的原因是，海航目前在國內“三大航空公司”陣營之外最有優勢，且海航與西安、天津、上海等地航空公司曾有類似合作。
記者昨日獲得的另一信息顯示，海航將把其目前在渝的營業部升級為重慶分公司。
| 
