|
中國船舶工業(yè)集團公司今年造船能力將突破500萬載重噸，進入世界造船集團五強
本報記者 胥會云 發(fā)自上海
前天(6日)，當?shù)湽魑难披愐灰u棕色裙裝出現(xiàn)在上海新國際博覽中心的丹麥展館時，閃光燈開始劈里啪啦閃個不停。此時，新國際博覽中心正在舉行第13屆中國國際海事技術(shù)
學(xué)術(shù)會議和展覽會，丹麥共有40多家船舶設(shè)備供應(yīng)商參展，為歷屆參展之最。文雅麗此行的目的是為這次海事展的丹麥展館開幕剪彩。
“我此次來上海是關(guān)于一些丹麥與中國有關(guān)的合作。”文雅麗說，此次來上海期間，她還將參加兩家丹麥企業(yè)的開幕典禮，這兩家企業(yè)將在上海建立自己的公司。“這是兩國在海運事業(yè)方面緊密合作的良好標志。”文雅麗說。
根據(jù)丹麥船東聯(lián)合會的資料，海運業(yè)已經(jīng)成為丹麥第二重要的出口創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)，今年創(chuàng)匯預(yù)計達到1400億~1500億丹麥克朗。而隨著造船業(yè)中心向東亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，丹麥的海運服務(wù)業(yè)，也已經(jīng)在該地區(qū)包括中國取得了極大的發(fā)展。
“確實，目前有越來越多的丹麥造船企業(yè)把業(yè)務(wù)交給中國，交給上海，所以兩國公司間的合作就顯得異常重要。”文雅麗對《第一財經(jīng)日報》表示。而她的結(jié)論，也得到了中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理助理吳迪的贊同。
“作為中國最大的造船公司，中國船舶工業(yè)集團公司今年造船能力將突破500萬載重噸，進入世界造船集團五強。我們的成績離不開丹麥的支持。丹麥船東是我們的重要客戶，近年來，丹麥的訂單增長迅速。”吳迪說。
11月30日，丹麥最古老的遠洋運輸輪船公司諾登與中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)簽署合同，出資1.05億美元向中國購買3艘貨輪。而此前，諾登公司已經(jīng)在中國訂造了11艘船，總價值3.14億美元。
同時，丹麥的船舶設(shè)備和材料也在中國的造船業(yè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。丹麥MANB&WDiesel上海代表處的孫權(quán)告訴記者，目前該公司生產(chǎn)的船舶推進系統(tǒng)和大型低速柴油機，已經(jīng)占據(jù)了中國80%的市場。
而中船集團副總經(jīng)理呂小彥在帶領(lǐng)文雅麗參觀中船集團展臺時向她介紹的中國最大功率的船用低速柴油機，就是由MAN B&W Diesel 生產(chǎn)的。
“很顯然，她是有備而來的。”丹麥INEXA(伊納克賽公司)董事長卡大為·宋博格對記者表示，“她還問了我關(guān)于豪華船用艙室內(nèi)裝和普通內(nèi)裝的區(qū)別，你知道，二者確實是有很大差別的，她顯然是在對我們公司和相關(guān)產(chǎn)品做了深入了解之后才來參觀并提問的。”當問及對文雅麗的印象時，宋博格說：“她非常好。”
令文雅麗意外的是，她收到了伊納克賽公司的小禮物。“我們送的是一個蠟染的雙魚，代表年年有余，這是南通的特產(chǎn)。”伊納克賽公司的一位工作人員告訴記者。
| 
