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在我國潤滑油行業(yè)，盛傳已久的一個說法就是，全行業(yè)80%的利潤來源于占潤滑油品銷量30%的高檔油市場，而這部分豐厚的高檔油利潤幾乎全部流入美孚、殼牌和BP等國際品牌囊中。由于中低檔潤滑油品競爭異常激烈、其利潤空間越來越微薄，再加上那傳說中的80%的行業(yè)利潤，包括國內(nèi)潤滑油品牌三大巨頭——“長城”、“昆侖”和“統(tǒng)一”在內(nèi)的國內(nèi)潤滑油廠家紛紛推出SG、CF及其以上級別的高檔油產(chǎn)品。包括目前國內(nèi)新上馬的一些潤滑油項目，都把產(chǎn)品定位在高端，直接切入SG、CF及其以上級別的油品市場。拋開一部分企業(yè)所生產(chǎn)
的油品達不到API要求不說以外，大多數(shù)企業(yè)所生產(chǎn)的油品在質(zhì)量上還是能達到規(guī)范要求的。
眾所周知，目前我國每年高端潤滑油需求總量增長雖然很快，但在市場上沒有留下真空地帶，這部分市場主要為美孚、殼牌、BP和嘉實多等國際品牌所占據(jù)，剩下的很小的一部分份額為“長城”、“昆侖”和“統(tǒng)一”以及其他的一些品牌所瓜分。根據(jù)以往情況分析，新增加的高檔油潤滑油銷量主要為那些國際品牌所瓜分，給國內(nèi)品牌所留下的“鍋中肉”并沒有多少。就我國目前的高檔潤滑油市場的競爭結(jié)構(gòu)而言，屬于典型的寡頭壟斷競爭型，細(xì)分市場的品牌集中度已達到相當(dāng)水平，消費者對現(xiàn)有的各主要品牌非常熟悉。另外，車用高檔潤滑油品跟中低端潤滑油品在消費者認(rèn)可和接受方式上有著天與地之間的差別。高端潤滑油產(chǎn)品的品牌“指名度”很高，一般高檔油用戶在換油的時候就直接對潤滑油銷售終端說他要換XXX品
牌的油，而低檔油用戶往往關(guān)注的是價格。與此同時，高檔潤滑油產(chǎn)品的最終用戶的品牌忠誠度很高，這是因為他們想購買的往往不僅僅是潤滑油油品本身，更多的是對潤滑油品牌的感覺和體驗。正是由于以上原因，雖然潤滑油高檔市場利潤誘人，發(fā)展速度也異常迅猛，但新的進入者一般很難切入，且為國際品牌穩(wěn)定地瓜分，市場空間和需求量也不像人們想象中的那么大，一些生產(chǎn)企業(yè)盲目涌向高端市場只會增加過剩的產(chǎn)能，導(dǎo)致高檔油市場供給遠遠大于需求，而自身也很難生存。
一個很淺顯又往往會被人們所忽視的道理是，產(chǎn)品的價格不僅僅是由產(chǎn)品的生產(chǎn)成本決定的，同時在很大程度上受到市場供求基本面的影響。當(dāng)某類產(chǎn)品的供給遠遠大于他的需求時，該類產(chǎn)品的價格就要下降，生產(chǎn)該類產(chǎn)品的行業(yè)的整體利潤也會同時下降。大家平時所說的高端產(chǎn)品利潤大、盈利水平高，其實是建立在一個前提假設(shè)的基礎(chǔ)上的，這個假設(shè)就是高檔產(chǎn)品由于生產(chǎn)工藝流程和產(chǎn)品技術(shù)等方面的壁壘很高，大多數(shù)生產(chǎn)者難以進入，市場方面主要碑為數(shù)不多的幾個生產(chǎn)廠家所控制。但具體到潤滑油行業(yè)來說，潤滑油生產(chǎn)的關(guān)鍵是看基礎(chǔ)油和添加劑以及產(chǎn)品配方，而添加劑和產(chǎn)品配方的核心技術(shù)主要掌握在國際四大添加劑公司手中，對于大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)而言，只要是設(shè)備不算太差，他們所進行的事情就是把基礎(chǔ)油和添加劑按配方“組裝”起來。這也就是說，其實對于大多數(shù)國內(nèi)的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)來講，進入高檔潤滑油市場的技術(shù)壁壘不是很高。在這種條件下，只要大家都愿意往這個方向投資，我國的潤滑油行業(yè)的高端市場也很容易導(dǎo)致產(chǎn)能遠遠過剩，最終出現(xiàn)嚴(yán)重的高水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。到了那個時候，生產(chǎn)出來的東西他們必須賣掉，為了生存，大家往往會選擇降低價格去銷售，高端市場的價格大戰(zhàn)也會硝煙彌漫，最終的結(jié)果是整個高檔油市場的利潤都在快速下降，以往非常誘人的奶油蛋糕也將變成干癟的饅頭。
然而，回首再看我國的潤滑油行業(yè)，現(xiàn)在正朝著大家都不愿意看到的方向發(fā)展，過去的低水平重復(fù)建設(shè)正被現(xiàn)在方興未艾的高水平重復(fù)建設(shè)所取代，高端市場的價格大戰(zhàn)和嚴(yán)重的資源浪費正逐漸成為中國潤滑油行業(yè)健康發(fā)展的一大隱患。正準(zhǔn)備上馬高檔潤滑油項目的投資者們對項目本身進行綜合的和慎重的考慮，以防掉進高端陷阱，血本無歸。
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