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江穗春
12月4日至7日，中國總理溫家寶應(yīng)邀對法國進(jìn)行正式訪問。繼去年中法兩國國家元首完成互訪后，今年兩國總理也實(shí)現(xiàn)了互訪。
目前，中法兩國戰(zhàn)略合作已經(jīng)深入到各個領(lǐng)域，在重大國際問題上密切協(xié)調(diào)與配合
，政治互信不斷加深。與此同時，兩國經(jīng)貿(mào)、文化、科技、教育等領(lǐng)域的合作也取得長足發(fā)展。正如兩國領(lǐng)導(dǎo)人指出的那樣，中法關(guān)系進(jìn)入了歷史最好時期，并將對世界和平與穩(wěn)定起到積極的作用。
然而，中法經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展長期以來一直落后于政治關(guān)系，甚至不如文化關(guān)系，與兩國經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及作為世界貿(mào)易大國的地位也不相適應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，法國對華投資排在歐盟國家第三位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于英國和德國。盡管2003年和2004年雙邊貿(mào)易額分別增長60%和30%，但法國在中國的市場份額卻從5年前的2.7%跌至1.4%，僅居歐盟對華貿(mào)易的第四位，世界第十五位。
應(yīng)該說，中法經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)雖然存在著很強(qiáng)的互補(bǔ)性，但在中國經(jīng)濟(jì)改革初期，需要的是引進(jìn)勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)，而法國在這些領(lǐng)域并沒有優(yōu)勢。特別是法國對外貿(mào)易在歐盟內(nèi)部還有發(fā)展余地，沒有把目光重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國。20年后的今天，中國經(jīng)濟(jì)高速增長，大量需要能源、交通、通訊、金融等領(lǐng)域的合作，而這恰恰是法國的優(yōu)勢。加之2004年中法建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為兩國改善并深化經(jīng)貿(mào)合作提供了更為廣闊的前景。正如溫總理訪法前對《費(fèi)加羅報(bào)》記者所說，中國的經(jīng)濟(jì)起飛不但有利于中國人民，而且也有利于法國、歐洲和世界人民。
在此背景下，溫總理親赴法國力促兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系“更上一層樓”，為中法全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系“錦上添花”。溫總理此次訪問內(nèi)容豐富，充滿新意，開創(chuàng)了雙邊經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域一系列的第一：4日，空中客車公司與中國航天工業(yè)公司簽署加強(qiáng)工業(yè)合作諒解備忘錄，研究在中國設(shè)A320系列飛機(jī)總裝線以及中國航空工業(yè)參加A350項(xiàng)目的可能性，成為歐盟第一家與中國簽署重要高技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的企業(yè)。簽字儀式上，空客公司總裁說，這是一種雙贏的新模式。國家發(fā)展和改革委員會副主任張曉強(qiáng)也表示，中法航空工業(yè)的合作是一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的選擇。5日，中國破紀(jì)錄地簽署150架空中客車A320系列飛機(jī)合同，總值達(dá)97億美元，是法國空客公司進(jìn)入中國市場20年來所獲得的最大單筆飛機(jī)訂單。隨后，法國又先后與中國簽署研發(fā)新型16座民用直升機(jī)、制造新一代通訊衛(wèi)星和投資修建山西至河北快速鐵路等項(xiàng)目的合作協(xié)議。此外，中法還發(fā)表了第一個開展青年領(lǐng)域合作的聯(lián)合聲明，表明了兩國發(fā)展的方向。
不論是大手筆簽署的經(jīng)貿(mào)合同，還是中法青年交流計(jì)劃，都意味著溫總理訪法取得了圓滿成功，展現(xiàn)出全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架下中法合作雙贏的新風(fēng)貌。
(作者為中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲所副研究員)
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