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本報(bào)記者 陳姍姍 發(fā)自上海
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨天從國家民航總局獲悉，海南航空集團(tuán)(下稱“海航集團(tuán)”)連同幾家企業(yè)共同出資組建的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(下稱“祥鵬航空”)正式向西南地區(qū)管理局申請(qǐng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證，一旦此證在手，祥鵬航空明年飛上天空的美夢(mèng)將成真。這樣，云南省內(nèi)始發(fā)的支線航空旅游市場(chǎng)，將不再由國內(nèi)首家低成本航空公司春秋航
空獨(dú)占。
根據(jù)祥鵬航空提交的申請(qǐng)，其注冊(cè)資金為1.5億元，將以云南省大理機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營云南省內(nèi)的支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中主要包括云南大理始發(fā)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。據(jù)悉，祥鵬航空將由海航集團(tuán)出資10192.67萬元占據(jù)67.95%的股權(quán)，山西航空有限責(zé)任公司出資4707.33萬元，占股31.38%，云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司出資100萬元,占股0.67%。
與同樣在籌備的均瑤集團(tuán)的東部快線和武漢的東星航空相比，祥鵬航空的步伐更快。據(jù)了解，其將從山西航空公司租賃3架波音B737系列飛機(jī)投入運(yùn)營。目前該公司已經(jīng)與云南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司簽訂了以大理機(jī)場(chǎng)作為運(yùn)營基地的協(xié)議和《地面服務(wù)代理協(xié)議》，同時(shí)海南航空股份有限公司將有32名飛行員加入祥鵬航空。
業(yè)內(nèi)人士表示，海航集團(tuán)參與組建祥鵬航空，最主要是看中了云南地區(qū)豐富的旅游資源，而且參股的股東之一也是云南當(dāng)?shù)氐穆糜喂尽４饲昂：郊瘓F(tuán)一直在大力拓展國內(nèi)的支線航空市場(chǎng)。包括先前的收購宜昌三峽機(jī)場(chǎng)和開航新疆，以及參與組建祥鵬航空，海航集團(tuán)在國內(nèi)的擴(kuò)張大部分都集中在中西部旅游資源豐富的區(qū)域。
目前在云南市場(chǎng)，國內(nèi)首家低成本航空公司春秋航空已經(jīng)進(jìn)駐昆明，11月18日，春秋航空開通了上海—南昌—昆明航線，每周三、五、日共三班，從南昌到昆明的票價(jià)最低可以到299元。春秋航空憑借旅客資源和低價(jià)策略，將是祥鵬航空強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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