騰達建設7.65億受讓杭州錢江四橋影子收費 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2005年11月29日 01:56 第一財經日報 | |||||||||
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業內認為，作為國內首次“影子收費”實踐，該項目有望對民資進入非經營性城建領域形成示范效應 本報記者 宗新建 發自杭州 杭州首個“影子收費”項目落子錢江四橋，開創了國內民企以“影子收費”模式進入
昨日，《第一財經日報》從杭州城建資產經營有限公司獲悉，臺州民營企業騰達建設(600512.SH)日前以7.65億元的價格受讓杭州錢江四橋20年經營權，預計凈利潤3.4億元。 總投資7.6億元、于2004年10月中旬正式通車的錢江四橋，是杭州新的標志性建筑，同時是世界上首座雙層鋼拱大橋。該項目提出轉讓始于2003年，在去年11月的杭州國內經濟洽談會上，騰達建設與錢江四橋的建設方杭州城建資產經營有限公司(下稱“杭州城建”)簽訂了經營權轉讓框架協議。本月26日，雙方簽訂正式合同，該項目成功轉讓。 根據雙方簽訂的相關合同，騰達建設受讓后，將按要求經營、養護大橋，提供公共服務。作為補償，杭州城建每年向騰達建設支付7960萬元的費用，且補償費隨銀行利率和稅率同方向變動。 經測算，在目前利率和稅率水平下，預計騰達建設在20年內可獲得總計15.9億元補償費，凈利潤3.4億元�！昂贤s定受讓方擁有該橋建設規劃用地范圍內的廣告經營權，因此加上廣告及其他經營收益，該項目給受讓方帶來的投資收益其實更為可觀�！焙贾莩墙ㄏ嚓P人士說。 該人士進一步透露，覬覦錢江四橋經營權的其實不止騰達建設一家。早在前年西博會期間，上海金源國際經貿發展有限公司就與杭州城建簽訂了投資錢江四橋的意向書。最終，在去年的公開招投標中，騰達建設在多家競標單位中勝出。 杭州市政府對此項目的轉讓甚為滿意。該市副市長楊戌標認為，錢江四橋作為國家投資的城建項目以“影子收費”方式向民企轉讓的成功先例，將激發民資投入非經營性城建領域的積極性。而杭州城建提前收回的大橋全部投資，可以再投資到其他城建項目，這為非經營性城建項目提供了新的融資渠道。 此前，盡管浙江民資比較富足，但在一些投資巨大、回報期較長、收益無法保證的項目前，民資還是躑躅不前。去年下半年，浙江500億元高速公路項目流標；今年7月，在擁有3000億元民間資本的溫州，投資額度為30.3億元的溫州繞城高速北線項目也遭遇了無人問津的尷尬。 名詞解釋 影子收費 影子收費主要是指針對道路、橋梁、隧道等沒有顯式收入的城市非經營性基礎設施，通過測定服務量，經過一系列金融技術處理，來達到借用私人資本的目的。借鑒影子收費的理論，美國等發達國家曾對難以產生直接經濟效益的道路橋梁的投資建設，根據實測通車量的多少，由政府支付一定的通行費，以穩定的回報率吸引私人資本投資，同時創造出了非經營性基礎設施建設項目的正現金流。 |
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