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荊楚網(wǎng)消息(楚天金報) 記者 朱媛媛 報道：20架空客A320系列飛機(jī)租、購意向書的簽署，以及首批機(jī)師、空乘人員的到位，標(biāo)志著東星航空公司的籌建工作已基本就緒。待國家相關(guān)主管部門及專業(yè)部門的考核、論證后，計劃明年5月10日首飛。
20架飛機(jī)5年全部到位
20架飛機(jī)中租、購各10架。東星航空向美國通用金融租賃公司租用全新的10架空客A320系列(包括A318、A319、A320和A321機(jī)型)飛機(jī)，其中3架為A319，7架為A320。此外，向空中客車有限公司訂購的10架空客A320飛機(jī)，總價值達(dá)120億元人民幣。
按照計劃，20架飛機(jī)分5年逐步到位：第一年到位3架，第二年3架，第三年4架，第四年和第五年分別到位5架。其中，頭三年到位的10架飛機(jī)是租賃的，后兩年的10架為購買。
根據(jù)行規(guī)，每租賃一架飛機(jī)都需要銀行提供擔(dān)保，但美國通用顯然是對東星航空大開綠燈，所租的10架全新的空客飛機(jī)不需要銀行擔(dān)保。而買賣飛機(jī)都是賣方信貸，東星航空此次向空客公司訂購的10架飛機(jī)，全部由歐洲出口銀行提供貸款。
為何選擇空客A320
目前，我國包括港澳地區(qū)現(xiàn)役飛機(jī)共有952架，其中空客飛機(jī)328架，占34%。由于波音進(jìn)入中國市場比較早，已占到50%以上。
自航空公司籌建以來，波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司及西安飛機(jī)制造廠等，不少飛機(jī)制造商都對東星拋出了“繡球”。但經(jīng)過半年多的研究論證和商務(wù)談判，東星最終選擇了空客A320。
東星集團(tuán)總裁蘭世立稱，空客A320飛機(jī)是新興航空公司的首選機(jī)型，該系列飛機(jī)有先進(jìn)的節(jié)油空氣動力學(xué)設(shè)計，并且機(jī)身寬敞可增加座位，還能降低裝卸成本，這些都有助于航空公司降低運(yùn)營成本。
空中客車公司全球副總裁博龍先生稱，A320是空客公司在我國銷售的主力機(jī)型，也是目前我國各大航空公司都大量需求的機(jī)型。
機(jī)師空姐整裝待發(fā)
東星航空的機(jī)師和空姐的招聘工作都是悄悄進(jìn)行的。目前，20多名飛行員、30名空姐以及10名空少都已到位。昨天，30名空姐在簽約儀式上首次驚艷亮相，印證了該公司“空姐注重漂亮程度”的初衷。
首批40名空姐空少都來自北京航空服務(wù)學(xué)院，目前在鐘祥集訓(xùn)。下月起，東星將定點(diǎn)武漢、面向全國公開招聘空姐，名額為30人-50人。
相較于空姐，飛行員的“神秘”到位更令人關(guān)注。因民營航空公司起步初期基本沒有飛行員儲備，東星航空現(xiàn)到位的20多名飛行員，都是從其他的航空公司跳槽來的。據(jù)了解，到目前為止，共有200余名飛行員來東星應(yīng)聘，最終有20多名被選中。
如何能吸引眾多飛行員跳槽？蘭世立坦言，東星對飛行員開出的薪水并不比其他航空公司高出很多，但綜合條件具有較大的吸引力。據(jù)悉，一名機(jī)長的年薪一般在50萬元左右。
明年首飛10條航線
根據(jù)蘭世立的設(shè)想，首飛時間初步定在2006年5月10日。從批準(zhǔn)籌建到首飛，東星航空只打算用11個月時間。
目前，東星航空基本完成了航空公司所需的各類專業(yè)人員、飛機(jī)的租賃、航空器材的配備等一系列準(zhǔn)備工作，并且還在天河機(jī)場征地1500畝，作為自己的停機(jī)坪和維修基地。首飛前，3架飛機(jī)到位，計劃開通10條航線，目前航線計劃正在向民航總局報批。
據(jù)了解，明年很可能開通武漢前往周邊城市的航線，如西安、重慶、成都、昆明、鄭州等地。較靈活的是，東星將開通旅游包機(jī)，不僅是國內(nèi)各城市，國際航班的包機(jī)也能開通。
三五年內(nèi)不打算贏利
東星航空既不同于傳統(tǒng)的國有航空公司，也不像一些民營航空公司走廉價航空的道路，其定位介于兩者之間。
據(jù)介紹，東星航空將走普通航班與包機(jī)結(jié)合、商務(wù)與旅游客源相結(jié)合的道路。但可以肯定的是，作為最大的競爭賣點(diǎn)，也會在機(jī)票價格上給出一定的優(yōu)惠。此外，東星還將借助其龐大的車隊(duì)，免費(fèi)接送客人去機(jī)場，并提供免費(fèi)餐飲等。
即使有優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的競爭法寶，蘭世立對短期贏利仍不樂觀。據(jù)他稱，航空公司是長線投資，在三五年內(nèi)難見贏利。
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