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11月18日，上汽通用五菱汽車2005年度第30萬輛車正式駛下生產線，這一天也恰是三方合資三周年。
三年前，上汽通用五菱通過首創的“中中外”合資模式正式掛牌成立。經過三年來股東各方的共同努力，目前企業已經具備了生產品質更優之微小型汽車的平臺，同時初步形成了規模生產和成本優勢，確保了上汽通用五菱作為一個本土合資企業可持續發展能力的進
一步提升。據中國汽車工業協會的最新統計，今年前三季度上汽通用五菱的銷量達24.8萬輛，已經超過了去年全年的銷售總量，同比增幅創下47.2%的新高，成為中國微車市場上發展最快的企業，在國內微車行業內排名第二。
隨著今年青島分公司的成立，上汽通用五菱已經形成南、北方兩大生產基地。其微型商用車五菱之光系列產品作為中國微車市場上成長最快的車型，已經成為國內微車領域家喻戶曉的明星；而微型乘用車雪佛蘭SPARK的成功引進和國產化率的不斷提高，則既實現了上汽通用五菱進入微型轎車領域的戰略目標，也結束了廣西汽車企業沒有轎車生產的歷史。
上汽通用五菱公司西部工廠11月18日也全線聯動投產，由沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間組成，可以實現乘用車和商用車混流生產。西部工廠還創造了最精益投資，最短建設周期和柔性制造的新紀錄，其聯動投產，使上汽通用五菱的制造水平與各項指標實現了里程碑式的跨越提升，將為上汽通用五菱繼續保持和擴大的市場表現提供有力支撐，并成為上汽通用五菱公司實現“在微小型汽車領域國內領先，國際上有競爭力的汽車公司”的強大保障。
新工廠一期工程已經建造完成，可為SGMW年凈增產能18萬至20萬輛。目前，上汽通用五菱在商用車領域擁有五菱之光、五菱揚光、五菱6360、五菱“小旋風”四大系列共200多個品種車型，而乘用車領域的雪佛蘭SPARK也已成為國內熱銷的品牌微轎之一。
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